Управляемое сердце: коммерциализация чувств
книга

Управляемое сердце: коммерциализация чувств = The Managed Heart. Commercialization of Human Feeling

Автор: Арли Хокшилд

Форматы: PDF

Издательство: Дело

Год: 2019

Место издания: Москва

ISBN: 978-5-85006-140-1

Страниц: 393

Артикул: 105810

Электронная книга
595

Краткая аннотация книги "Управляемое сердце: коммерциализация чувств"

В частной жизни мы пытаемся вызвать или подавить любовь, зависть и гнев с помощью глубинного актерства подобно тому, как с помощью поверхностного актерства мы управляем внешними проявлениями чувств. Но что происходит, когда эмоциональная работа попадает в публичный мир труда? Арли Рассел Хокшилд внимательно изучила две группы работников: бортпроводников и коллекторов. Работа бортпроводника — оказать услугу и быть «подчеркнуто милым», чтобы укрепить статус клиента. Работа коллектора — взыскать оплату услуги и при необходимости понизить статус клиента «подчеркнутой грубостью» с ним. Работник эмоционального труда отчуждается от своих настоящих чувств, и это отчуждение, становясь ценной защитой от стресса, тем не менее является важным профессиональным риском, потому что мы поддерживаем связь с окружающими именно через чувства. После выхода этой книги Хокшилд была включена в справочник «Ключевых мыслителей-социологов» под редакцией Роба Стоунза. «Управляемое сердце» также получило премию Чарльза Кули в 1983 году, присуждаемую Американской социологической ассоциацией.

Содержание книги "Управляемое сердце: коммерциализация чувств"


Предисловие к изданию 2012 года
Предисловие к первому изданию
Слова благодарности
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ЧАСТНАЯ ЖИЗНЬ
1. Изучение управления сердцем
2. Чувство как подсказка
3. Управление чувствами
4. Правила для чувств
5. Чувства как дань уважения: обмен дарами
ЧАСТЬ ВТОРАЯ. ОБЩЕСТВЕННАЯ ЖИЗНЬ
6. Управление чувствами: от частного использования к коммерческому
7. Между лицом и изнанкой: профессии и эмоциональный труд
8. Пол, статус и чувство
9. В поисках подлинности
Послесловие к изданию 2003 года
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А. Модели эмоций: от Дарвина до Гофмана
Приложение Б. Имена чувств
Приложение В. Работа и эмоциональный труд
Приложение Г. Системы профессионального и персонального контроля
Библиография

Все отзывы о книге Управляемое сердце: коммерциализация чувств

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Управляемое сердце: коммерциализация чувств

У П Р А В Л Я Е М О Е С Е Р Д Ц Е58гом человеке и о том, почему он так расстроен, вы отвлекаетесь от себя и своей фрустрации. И уже не чувствуете себя такими раздраженными.Если, несмотря на  подобные техники его предот-вращения, гнев все равно возникает, тогда в каче-стве способов управления эмоциями рекомендуются глубокое дыхание, беседа с самим собой, напомина-ние, что «вам не придется тащить злыдня к себе до-мой». Пользуясь этими техниками, работник будет реже ругаться, драться, плакать или курить.Инструктор не  стала останавливаться на  том, что может спровоцировать гнев работника. Когда эта тема всплыла, книгу раскрыли на  самом безобид-ном из возможных примеров (пассажир: «А поди-ка сюда, девушка!»). Скорее, разговор шел о реакции работника и  о  том, как  предотвратить ответный гнев с помощью «нечувствительности к гневу».Через десять минут после начала этой лекции одна бортпроводница начала быстро барабанить ука-зательным пальцем по обложке блокнота. Она отвер-нулась от выступающей и то и дело резко закидыва-ла ногу на ногу. Затем, опершись локтем на стол, она придвинулась к двум слушательницам слева от себя и громко прошептала: «Она меня бесит!»Повторное обучение требуется проходить каждый год. Факт того, что лишь немногим удавалось без по-следствий уклониться от его прохождения, всплыл в последние десять минут неформальной беседы, произошедшей перед началом занятия. От бортпро-водниц требуется приезжать на занятия, в каком бы месте они ни находились и где бы ни жили в дан-ный момент. Компания предоставляет бесплатные билеты туда, но известный источник обиды — то, что на обратном пути работников часто не берут в са-молет, отдавая предпочтение пассажирам, летаю-щим за деньги. «Последний раз, — сказала взбешен-ная девушка, — я два дня добиралась домой с курсов повышения квалификации, и все ради вот этого».