Электроника и схемотехника. Электротехника

25 затормаживать. В противоположность этому электродвигатель, подключенный непосредственно к электросети, после включения достигает своей номинальной частоты вращения в кратчайшее время, что часто бывает нежелательным, особенно в случае привода чувствительной механики. Параметры Р.7 «Время разгона» и Р.8 «Время торможения» служат для выбора времени разгона и торможения. Чем больше значение параметра, тем меньше изменяется скорость в единицу времени. С помощью параметра Р.7 «Время разгона» устанавливается время разгона для привода. Время разгона означает интервал времени (в секундах), необходимый для ускорения с 0 Гц до частоты, введенной в параметре Р.20 «Опорная частота разгона/торможения». Время торможения, т.е. интервал времени (в секундах), за который привод должен затормаживаться с частоты, введенной в параметре Р.20 «Опорная частота разгона/торможения», до частоты 0 Гц, можно задать с помощью параметра Р.8 «Время торможения». Введенная частота в параметре Р.20 может отличаться от частоты, заданной на ПЧ. 1. Перейдите в режим управления с панели управления (PU). 2. Установите в параметрах Р.7 «Время разгона» и Р.8 «Время торможения» времена разгона и торможения двигателя равные 10 секунд. 3. Установите в параметре Р.20 «Опорная частота разгона/торможения» величину опорной частоты равной 30 Гц. 4. Перейдите в режим наблюдения, нажав на кнопку MON. 5. С помощью кругового регулятора, расположенного на панели управления, установите частоту вращения двигателя отличной от опорной частоты разгона/торможения, например, 20 Гц или 50Гц. 6. Запустите двигатель нажатием кнопки FWD или REV. Засеките время, за которое двигатель начнет вращаться с частотой 20 Гц или 50 Гц. Сравните с той величиной, которую вы ставили в пункте Р.7. Сделайте выводы. 7. Остановите двигатель нажатием кнопки STOP. Засеките время, за которое двигатель полностью остановится. Сравните с той величиной, которую вы ставили в пункте Р.8. Сделайте выводы. 8. После полной остановки, регулятором установ...