Воздушный корабль

30 Площадь пола в каютах – около двух метров, высо-та – три метра. Просторная постель была подвешена над головой. Внизу оставалось достаточно места для небольшого стола и двух кресел. На столе – электриче-ская лампа под шелковым абажуром. Иллюминатор мог закрываться плотной занавеской. Около двери – умы-вальник с холодной и горячей водой. Для свободного движения оставалось не слишком много места. Но при желании люди могли ходить для моциона по застек-ленной веранде, которая шла вдоль всей гондолы, и по площадке, которая шла вдоль поверхности оболочки дирижабля рядом с рельсовым путем движущегося ане-мометра. При небольших высотах подъема на эту пло-щадку можно было выходить и без теплого костюма и кислородной маски. Все управление было настолько автоматизировано, что люди вполне могли положиться на «механических слуг». Оставалось лишь следить за регистрирующими аппаратами. Самопишущие приборы неустанно писали «историю полета», отмечая время, высоту, скорость, со-став воздуха, электрические свойства атмосферы – все, что может интересовать аэролога, аэронавигатора, фи-зика. Электрифицированные кухни, ванна, прачечная уп-рощали хозяйственное и гигиеническое обслуживание. Чтобы не брать слишком много кислородных бал-лонов для дыхания на больших высотах, был устроен особый аппарат. При помощи вентилятора внешний воздух втягивался в камеру, кислород отделялся от азота и других газов и в сгущенном виде поступал в баллоны, азот выбрасывался обратно в атмосферу вместе с арго-ном, гелием, водородом, геокоронием. Водяные пары конденсировались. За их счет пополнялся самый де-фицитный продукт – вода. Энергию для динамо-машины давали аккумуляторы.