Мировое хозяйство и мировая политика
Здесь можно купить книгу "Мировое хозяйство и мировая политика " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.
№ 11. 1943 г., Ноябрь
Страниц: 127
Артикул: 27820
Отрывок из книги Мировое хозяйство и мировая политика
Угольная проблема в послевоенной Европе 31 Означает ли это, что наблюдаемый угольный кризис будет долговременным, что он задержит на длительный период переход европейских стран к восстановлению разрушенной войной экономики? Будет ли этот кризис прёодолён собственными средствами Европы «ли понадобится содействие извне? Какие изменения могут произойти в угольной промышленности Европы в результате ликвидации последствий войны? Чтобы ответить на эти вопросы, нужно разобраться в угольном балансе Европы, в нынешнем состоянии как производства, так и потребления угля в европейских странах. * * * Европа (без СССР) накануне войны добывала каменного и бурого угля, в пересчёте на каменный, около 630 млн. τ в год. Потребление 20 европейских стран составляло свыше 600 млн. τ в год. Около 20 млн. τ Англия, Германия и Польша экспортировали в Южную Америку, Канаду, Алжир, Египет. Свыше 15 млн. τ бункерного топлива давали Англия, Германия, Польша. 9G°/o всей европейской добычи и 93% потребления приходилось на 8 европейских стран — Англию, Германию, Францию, Бельгию, Голландию, Чехословакию, Польшу, Италию. Лишь в редкие годы Европа получала уголь из США. Это имело место в период после первой мировой войны, когда Европа переживала кратковременный угольный голод, а также в 1926 г., в связи с общей забастовкой в Англии. Американский уголь, в частности, завозился в Италию. Вообще ж е Европа всегда имела активный баланс по углю. На экспортных рынках бедной углем Латинской Америки англичане занимали господствующее положение. Там английский и вообще европейский уголь был дешевле, чем уголь соседнего государства — США, потому что пенсильванские рудники, в отличие о т европейских, расположены далеко от моря. Перевозка угля по железным дорогам д о атлантического побережья на протяжении около 1000 км значительно повышает его иену. Структура распределения угля внутри Европы характеризуется следующими данными. Англия, Германия и Польша после первой мировой войны выступали в качестве ...
С книгой "Мировое хозяйство и мировая политика" читают
Бестселлеры нон-фикшн
Новинки книги нон-фикшн
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Мировое хозяйство и мировая политика (автор )", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку