Нужен ли нам флот и значение его в истории России

_ 17 — лись досками, которыя либо приколачивали, либо пришивали; отсюда и назвашя набойныя и шитаки; пришивали эти доски ивовыми ветвями, либо рыбьими жи­лами. Такого рода шитыя суда встречаются даже теперь на сьверномъ поморье, называются они шннками, и для пришиважя пользуются еще вицею, т. с. корнсмъ можжевельника. На прилагасмомъ рисунки изображенъ шнтикъ во время его приготовлсшн; здЬсь трудно указать какое у него дно, т. с. изъ одного куска оно сделано или тоже шитое изъ досокъ. Русски"! льтопиесцъ Нссторъ называетъ суда свонхъ соотечественниковь иногда ладьями, иногда кораблями, видимо не различая ихъ, и только въ одномъ случае, говоря объ ополченш Игоря противъ Грековъ въ 941 г., употрсблястъ назваже скед'т, очевидно заимствуя его изъ Греческаго языка, гдЬ оно означаетъ судно, построенное на скорую руку. Константинъ Багрянородный, упоминая о Шнтикъ иь работЬ. Гранюра XVII и., но и теперь такъ же шьюгь ладш на Л с ч е р Ъ и ctucpiioMii iioMopi.t. судахъ русскихъ, бывшкхъ въ 935 г. въ греческомъ флоте, называетъ ихъ кара-б/я, карабосъ—слово весьма близкое къ русскому слову корабль. Константинъ Багрянородный прямо говорить, что суда делались изъ на-рубленнаго дерева и однодеревныя. Много поздн-ве З а п о р о ж с ю с казаки точно также делали свои суда изъ однодеревнаго днища съ надбитыми бортами и иъ этихъ лодкахъ или дубахъ переплывали все пространство Чернаго моря, делая свои нападешя на Константинополь и турецш'е берега. Вполне естественно, что образъ строешя судовъ, существовавшихъ во времена Рюрика и Олега, могъ на одной и той-же р е к е оставаться безъ измененш въ продолжеше пяти или шести вековъ. У народовъ непросвещенныхъ все остается по старине, передаваясь изъ рода въ родъ, и если даже твердая волн Царя Петра Великаго не въ силахъ была изменить въ Р о с с ж древняго образа постройки барокъ, которыя и поныне строятся какъ за тысячи летъ передъ симъ, то что-жс могло побудить нсобра-зованныхъ обитателей береговъ Днепра отступить отъ иравилъ, оспнщ...