Военно-статистическое обозрение Российской Империи

Сухопутны л сообщены, 25 оным* по 1 % коп.сор. на лошадь; ц*на провоза тяжестей между замечательными пунктами, означена ниже сего при описал i n т о р г о ­в ы х * дорогъ, съ которыми о н * часто сливаются. Торговца дороги. Торговый дороги въ Курской губернш можно разделить по д а в ­ности ихъ существовав! я на дрепшя и новъшшя, а по преимущес­твенному двпжсш'ю по ним*, на собственно торговый или пзвощпчьп, чумацшя и на с к о т о п р о г о н в ы я . При настоящем* у с т р о й с т в * , на главньишпхъ рЬках* губернии, разнаго рода удобн*йшихъ переправъ много сократилась длина д о ­рогъ п устранены в с * п р е п я т с т я , лропеходнвнил отъ течешя по всЬмъ на правлешямъ р ь к ъ , переръзывающихъ вен сухопутные пу­ти, служаипе для с о о б щ е ш я северной, ю ж н о й , восточной и запад­ной частей губернш; но въ старицу, когда еще не существовало на э т и х * рькахъ ни м о с т о в * , нн плотин* н когда яры еще небыли ерьзаны, то дороги пролегали въ о б х о д ъ верховья т е к у ч и х * водъ я яров* и на всемъ своемъ иротяженш не имели ни одной важной пе­реправы, почему и нельзя о н и х * умолчать въ воеиномъ о т н о ш е н щ . Изъ старинных* этаго рода пугей особенно замечательны т р а к т ы : Сагайдак*, Рамадаповсьлй и Свиная дорога; они въ т о ж е время ч у -мацше. Теперь с.гьдуетъ объяснить причину подраздълешя, т о р г о -выхъ дорогъ па три рода, п р о и с х о д я щ у ю отъ п у т е в ы х * п о т р е б н о ­стей пзвощпковъ, чумаков* п погоныцнковъ г у р т о в * . Извощнкп, BCL pycci;ie, Ьздятъ во всякое время года, и м ь ю г ъ окованпыя повозки, большею частно однокоппыя и тянутся обозами, троечники же по одиночно; для нхъ лошадей преимущественно ну­жен* сухой Фуражъ, опесъ, а для самихъ питательная пища, часто чан или водка; для испраплешя повозок* п ковки лошадей н е о б х о ­димы кузнецы, и потому путь нхъ д о л ж е н * пролегать черезъ так1Я м*ста, гдъ* б ы находились сслеш'я, или покрайней м * р * постоялые дворы, ибо они никогд...