Военно-статистическое обозрение Российской Империи

Раки 2 5 вается она въ Нъмапъ. Среднее п а д е т е Ш а р ы есть около одного Фута на 10 вер.; глубина изменяется отъ 1!/2 до 7 Ф у т о в ъ ; средняя ширина рьки около 20 саж. Въ верхней части берега болотистые, въ нижней несчапы, вообще мало возвышенны. Дно рьки песчаное. РЬка Шара довольно извп.шста, но нмъетъ мало острововъ и п о ­рогов*; за то на вей весьма много мЬлей и бродовъ (за исключе-шемъ пространства нижней части рЬкн). Мосты но Ш а р * устроены всЬ съ подъемными частями для про­пуска судовъ; таковые постоянные, па дсревяиныхъ сваяхъ, нахо­дятся: въ c e . i i ДобромыслЬ, при дер. РапковЬ, па Московско-Вар-шавскомъ шоссе при дер. Чемедахъ, въ м. БытепЬ, въ Шнддови-чахъ и въ г. СдопимЬ; ниже этого города употребляются для п е ­реправы обыкновенные паромы, пзъ которыхъ но одному н а х о ­дятся въ дер. Щорт>, ПаржечЬ, Большой Водъ и въ мыз** Регпно-вЬ; каждый изъ нпхъ поднимает* по 00 человЬкъ. МЬлышцъ по ШарЬ не пмЬется. Берега, какъ и вся долина рЬки, состоятъ изъ лутовъ и сепокоспыхь мЬетъ. Весною разлив* воды запимаетъ Xх/й вер. по додшгЬ, и достн-гаетъ отъ 4 до 7 Футовъ высоты. При сильном* разливЬ и ледоходЬ по рЬкЬ, мосты не рЬдко уничтожаются; нримЬръ этому быль въ 1846 г.: слншкомь на 8 дней остановило д в и ж е т е 2 легкой кавалершской дпвнзш, предна­значенной следовать въ Малороссии. Способовъ для пропзведетя искуствениыхъ наводпеиш (за исклю-чеш'емъ подпоров* воды, посредством* существующпхъ на ней полу-шлюзовъ) не имЬется, но оными вода можетъ быть поднята на 4 фута, РЬка Шара, входя въ составъ системы Огннскаго канала, с у д о ­ходца лишь только для плоскодонных* судовъ, нмЬющихъ осадки въ водЬ 2 ' /2 Фута , о т ч е г о доставка провианта этим* путемъ д Ь -лается неудобною. Па разстояши отъ устья Огннскаго канала до г. Слонпма имЬется 9 подушлюзовъ; около н е к о т о р ы х * изъ пихъ устроены бпчевинкп, собственно только съ цЬлыо удержать гори-зонтъ подпорныхъ водъ, отъ разлива но низменным* ея берегам*. Самое большое протл...