Технологические процессы восстановления узлов и деталей транспортных машин

Содержание книги "Технологические процессы восстановления узлов и деталей транспортных машин "

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМЫ РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ МАШИН
1.1. Ремонт как фактор сбережения ресурсов
1.2. Износ машин и пути борьбы с ним
1.3. Способы ремонта деталей транспортных машин
1.4. Классификация восстанавливаемых изделий по условиям их работы
1.5. Классификация дефектов деталей
1.6. Способы выявления дефектов
1.7. Методы и способы восстановления изношенных деталей
ГЛАВА 2. ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ МЕТОДАМИ НЕРАЗЪЕМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ. СВАРКА И НАПЛАВКА
2.1. Классификация способов сварки и наплавки
2.2. Восстановление деталей из стали, чугуна, цветных металлов ручной, механической сваркой и наплавкой
2.2.1. Свариваемость стали
2.2.2. Классификация углеродистых и легированных сталей по свариваемости
2.2.3. Выбор сварочных электродов
2.2.4. Деформации при сварке и наплавке
2.2.5. Горячая сварка
2.2.6. Холодная сварка
2.2.7. Сварка чугунными прутками или электродами
2.2.8. Сварка электродами из низкоуглеродистой
2.2.9. Сварка стальными электродами с установкой упрочняющих штифтов и скоб
2.2.10. Сварка медно-стальными и пучковыми электродами
2.2.11. Сварка чугуна монель-металлом
2.2.12. Сварка-пайка латунью или специальными припоями
2.3. Сварка деталей из алюминия и его сплавов
2.4. Оборудование для ручной сварки и наплавки
2.4.1. Краткие общие и теоретические сведения
2.4.2. Источники питания переменного тока - сварочные трансформаторы
2.4.3. Источники питания постоянного тока
2.5. Механизированные способы сварки и наплавки
2.5.1. Автоматическая сварка и наплавка под флюсом
2.5.2. Сварка и наплавка в среде защитных газов
2.6. Вибродуговая наплавка
2.7. Электрошлаковая сварка и наплавка
2.8. Плакирование
2.8.1. Особенности плакирования
2.9. Пламенная наплавка и резка металлов
2.10. Восстановление деталей заливкой жидким металлом
2.11. Восстановление деталей наплавкой намораживанием
2.12. Электроконтактная сварка
2.12.1. Стыковая контактная сварка
2.12.2. Точечная контактная сварка
2.12.3. Шовная контактная сварка
2.13. Восстановление деталей электроконтактной приваркой металлического слоя
2.14. Электроконтактное напекание металлических порошков
2.15. Сварка и наплавка трением
2.15.1. Сварка трением
2.15.2. Наплавка трением
ГЛАВА 3. РАСЧЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ СВАРКИ И НАПЛАВКИ
3.1. Расчет режимов ручной электродуговой наплавки
3.2. Расчет режимов наплавки в среде CO2
3.3. Расчет режимов наплавки под флюсом
3.4. Расчет режимов вибродуговой наплавки
ГЛАВА 4. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ НЕРАЗЪЕМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ. ПАЙКА
4.1. Основные понятия о процессе пайки металлов
4.2. Классификация способов пайки
4.3. Конструкция паяных соединений
4.4. Мягкие припои
4.5. Твердые припои
4.6. Припои для пайки алюминия и алюминиевых сплавов
4.7. Флюсы для мягкой пайки
4.8. Флюсы для твердой пайки
ГЛАВА 5. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОФИЗИЧЕСКИМИ И ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИМИ МЕТОДАМИ
5.1. Общие понятия
5.2. Классификация физико-химических способов обработки материалов
5.3. Электроискровое и электроимпульсное наращивание деталей
5.4. Восстановление деталей методом нанесения электролитических покрытий
5.4.1. Обезжиривание химическим, электрохимическим методами и анодное травление
5.4.2. Выбор вида тока для питания гальванических ванн
5.4.3. Хромирование
5.4.4. Специальные процессы
5.4.5. Железнение
5.4.6. Вневанные процессы электролитического наращивания
5.4.7. Термодиффузионный способ восстановления деталей из бронзы
5.4.8. Расчет технологических режимов нанесения электролитических покрытий
5.5. Восстановление деталей электрохимическими методами обработки
5.5.1. Электрохимическая обработка деталей
5.5.2. Электроабразивное шлифование
5.5.3. Электроэрозионный способ
5.6. Методика выбора рационального способа восстановления изношенных деталей сваркой, наплавкой, электрофизическими и электрохимическими методами
ГЛАВА 6. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ
6.1. Описание процесса металлизации
6.2. Электродуговое напыление
6.3. Газопламенное напыление
6.4. Плазменное напыление
6.5. Детонационное напыление
6.6. Сверхзвуковое газотермическое напыление
6.7. Метод холодного газодинамического напыления
6.8. Окончательная механическая обработка после металлизации
6.9. Расчет технологических режимов металлизации
ГЛАВА 7. ПРИМЕНЕНИЕ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ МАШИН
7.1. Общие сведения о композитных материалах
7.1.1. Возникновение металлополимерных материалов
7.1.2. Описание ремонтных материалов
7.1.3. Физико-химические основы процесса и технология использования полимерных материалов
7.1.4. Технология применения материалов
7.1.5. Способ применения пластикметалла
7.2. Достоинства и недостатки композитных металлополимеров
7.3. Области применения металлополимеров
7.4. Анаэробные герметики
7.4.1. Общие сведения об анаэробных материалах
7.4.2. История возникновения и развития технологии
7.4.3. Назначение и область применения анаэробных герметиков
7.4.4. Сущность процесса отвердевания
7.4.5. Технология нанесения герметиков
7.4.6. Достоинства анаэробных герметиков
7.4.7. Недостатки анаэробных герметиков
7.5. Восстановление деталей с применением синтетических материалов
ГЛАВА 8. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ДАВЛЕНИЯ И ПРЕССОВАНИЕМ
8.1. Восстановление деталей пластическим деформированием
8.2. Способы восстановления деталей
ГЛАВА 9. УПРОЧНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ
9.1. Технология финишного плазменного упрочнения
ГЛАВА 10. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ НЕПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
10.1. Обработка под ремонтный размер
10.2. Применение компенсаторов износа
10.3. Расчет технологических режимов запрессовки дополнительной детали
ГЛАВА 11. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
11.1. Причины снижения работоспособности при эксплуатации транспортных средств
11.2. Методика сбора, обработки и анализа статистических данных по надёжности автомобилей в АТП
11.3. Восстановление работоспособности применением эксплуатационных материалов
ГЛАВА 12. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ
12.1. Способ дополнительных ремонтных деталей
12.2. Ремонт резьбовых отверстий резьбовыми спиральными вставками
12.3. Использование односторонне изношенных деталей
12.4. Восстановление деталей механической обработкой
ГЛАВА 13. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ВОССТАНАВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
13.1. Классификация технологических процессов
13.2. Основные требования, исходные данные и этапы проектирования технологических процессов
13.3. Анализ исходных данных
13.4. Назначение и выбор технологических баз
13.5. Схемы базирования и установки заготовок в приспособлениях и станках
13.6. Общие требования к разработке технологического маршрута
13.7. Выбор технологического оборудования
13.8. Расчет припусков при механической обработке
13.9. Проектирование технологических операций
13.9.1. Разработка структуры операции
13.9.2. Выбор приспособлений
13.9.3. Выбор режущего инструмента
13.9.4. Расчет параметров режима резания
13.9.5. Определение нормы времени на операцию
13.9.6. Разработка технологической документации процессов восстановления деталей
13.9.7 Расчет экономической эффективности восстановления деталей
ГЛАВА 14. ПРИМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ МАШИН
14.1. Технология восстановления деталей трансмиссии
14.1.1. Технология ремонта валов и осей
14.1.2. Ремонт зубчатых колес
14.1.3. Технология восстановления корпусных деталей трансмиссии
14.1.4. Технология восстановления деталей ходовой части
14.2. Ремонт гидронасосов и гидродвигателей поступательного и вращательного движения
14.2.1. Технология ремонта шестеренных насосов
14.2.2. Технология ремонта клапанов и гидрораспределителей
14.2.3. Технология ремонта гидроцилиндров
14.3. Восстановление деталей двигателей внутреннего сгорания
14.3.1. Общие положения
14.3.2. Технология восстановления корпусных деталей
14.3.3. Технология восстановления коленчатых валов
14.3.4. Сборка и испытания двигателя после ремонта
14.3.5. Пример технологии ремонта дизеля ЯМЗ 240
СПИСОК НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК