Содержание книги "Комбинированные демпфирующие системы в подвесках автотранспортных средств
"
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ВИБРОЗАЩИТНЫХ СВОЙСТВ ПОДВЕСОК АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (АТС) С РАЗЛИЧНЫМИ ТИПАМИ ДЕМПФИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ
1.1. Анализ плавности хода и путей повышения виброзащитных свойств подвесок АТС
1.2. Классификация подвесок и комбинированных демпфирующих систем
1.3. Виброзащитные свойства подвески с гидравлическими амортизаторами (ГА)
1.4. Виброзащитные свойства подвески с динамическими гасителями (ДГ) колебаний колес
1.5. Виброзащитные свойства пневматической подвески с воздушными демпферами (ВД)
1.6. Виброзащитные свойства подвески с инерционными и инерционно-фрикционными амортизаторами (ИФА)
1.7. Виброзащитные свойства пневмоподвески с различным сочетанием демпфирующих устройств разных типов
1.7.1. Виброзащитные свойства пневмоподвески при совместной работе ВД и ГА
1.7.2. Виброзащитные свойства подвески при совместной работе ИФА и ГА
Выводы по главе
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПНЕВМОПОДВЕСОК АТС С КОМБИНИРОВАННЫМИ ДЕМПФИРУЮЩИМИ СИСТЕМАМИ (КДС)
2.1. Математическая модель одноопорной пневмоподвески с реечным ИФA, ДГ, сухим и вязким трением
2.2. Математическая модель одноопорной пневмоподвески с маховичным гасителем, сухим и вязким трением
2.3. Математическая модель одноопорной двухкамерной пневмоподвески с ВД, сухим и вязким трением
2.4. Математическая модель четырехопорной пневмоподвески с маховичным гасителем, сухим и вязким трением
2.5. Алгоритм выбора КДС из амортизаторов разных типов
Выводы по главе
ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ С КДС
3.1. Экспериментальная модульная установка пневмоподвески с КДС
3.2. Контрольно-измерительная аппаратура стенда-гидропульсатора
3.3. Методики стендовых испытаний отдельных узлов пневмоподвески с КДС
3.4. Методика стендовых испытаний пневмоподвески с КДС на свободные колебания
3.5. Методика стендовых испытаний пневмоподвески с КДС на вынужденные колебания
3.6. Методика термографических испытаний пневмоподвески с КДС
Выводы по главе
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ С КДС
4.1. Стендовые испытания отдельных узлов КДС
4.2. Экспериментальное исследование одноопорной пневмоподвески с КДС на свободные колебания
4.3. Теоретическое и экспериментальное исследование одноопорной пневмоподвески с КДС на вынужденные колебания
4.4. Теоретическое и экспериментальное исследование одноопорной пневмоподвески с ВД, сухим и вязким трением
4.5. Теоретическое исследование четырехопорной пневмоподвески с КДС при имитации движения АТС по дороге со случайным профилем
4.6. Результаты термографических испытаний пневмоподвески с ВД
Выводы по главе
ГЛАВА 5. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ВИБРОЗАЩИТНЫХ СВОЙСТВ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ПОДВЕСОК С КДС
5.1. Задняя пневмоподвеска колес автомобиля с КДС
5.2. Инерционно-фрикционный амортизатор с планетарным редуктором и кривошипно-шатунным приводом
5.3. Инерционно-фрикционный амортизатор с планетарным редуктором и клиноременной передачей
5.4. Пневматическая рессора с динамическим гасителем и подпружиненным фрикционом
5.5. Пневматическая рессора с динамическим гасителем и саморегулируемым фрикционом
5.6. Пневматическая рессора с упругой характеристикой в виде «бабочки»
5.7. Пневматическая рессора с внутренним и внешним демпфирующими устройствами (ДУ) на ходе отбоя
5.8. Пневматическая рессора с внутренним и внешним ДУ на ходах сжатия и отбоя
ГЛАВА 6. ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ДЕМПФИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ РАЗНЫХ ТИПОВ
6.1. Расчет граничных упругих характеристик пневморессор (ПР) с внутренним и внешним дросселированием воздуха
6.1.1. Методика расчета упругих характеристик ПР с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходе отбоя
6.1.2. Методика расчета упругих характеристик ПР с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходах сжатия и отбоя
6.2. Расчет основных параметров инерционно-фрикционных амортизаторов
6.3. Расчет основных параметров пружинного динамического гасителя с трением
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение А. Программа расчета одноопорной пневмоподвески с КДС в SIMULINK
Приложение Б. Устройство сервогидравлического испытательного комплекса
Приложение В. Расчёт технико-экономической эффективности пневматической подвески с КДС для грузового автомобиля КамАЗ-4308
