Наставление по инженерному делу для пехоты РККА

1) при переправе бойцов в колоннах по одном у на д и ­станциях 2 м друг от д р у г а — 4 — 5 см,2) при движении бойцов в колонне по четыре — 10 см,3) при движении пехоты в лю бых строях — 15 см,4) при движении о т д ел ь ­ных груж ены х повозок и о р у ­дий полковой артиллерии (только с коренным ун осом )— 13— 15 см.Д л я измерения толщиныРис. 145. Боец в плавательном £ЬДа В РаЙ0Не “ P f P “Р°* костюме. бивают ряд лунок через 2 0 —В р ет дня надевания хосхкша —пять 25 М И ПРОИЗВОДЯТ прОМер, минут, на оннмаіше—три минуты, учитывая тплпіину ТОЛЬКОпрозрачной части льда.247. О борудование переправы по льду состои т в устрой ­с т в е пологих с ъ е з д о в и в ъ езд о в на берег, в расчистке льда (по ширине п роезда) о т снега, в обозначении усл ов ­ными знаками опасных мест (полыней, трещ ин, прорубей и т. д .) и в усилении льда (если эт о н еобходи м о) п о д ­ручными материалами или намораживанием.248. У силение льда подручными средствам и произво­дится в том случ ае, когда температура выше — 5 ° и усиление намораживанием применить нельзя. В таком сл уч ае на л е д кладут доски или ж ерди в виде колей. Ж ер д и н еобходи м о связывать.У силение намораживанием осущ ествляется следую щ им способом : на л е д по ширине проезда кладут тонким слоем солом у или ветви, заливают их водой и после ее замерзания уклады ваю т новые слои д о получения н у ж ­ного усиления.Д ля наблю дения за состоянием льда выделяют о т ­дельных бойцов.156