Боевые самолеты

Для постройки современных самолетов требуются очень прочные и вместе с тем очень легкие материалы. Исследователи — инженеры и технологи — нашли и применили при постройке самолетов много различных, ранее неизвестных сплавов металлов, обладающих боль­шой крепостью при малом удельном весе. Уже много лет в самолето­строении применяют дюралюмин — сплав алюминия и меди. В послед­нее время к этому сплаву стали добавлять примеси титана, магния и других металлов. Получили супердюраль — сплав, обладающий кре­постью, немногим уступающей крепости стали, а по удельному весу легче стали в 2 ½ раза. Дюраль идет на постройку самолетов в виде гладких листов, гоф­ра (волнистых листов), профилей, труб и заклепок. Из него изгото­вляются детали, фермы и обшивка фюзеляжа и крыльев. Современные стали — хромомолибден, хромансиль и другие — получаются путем добавления к обыкновенным сталям редких метал­лов— хрома, молибдена, вольфрама и марганца. Если каждый квадратный миллиметр обыкновенной стали выдер­живает напряжение около 60 килограммов, то обыкновенный дю­раль—около 35 килограммов, супердюраль — около 50 килограммов. Английский мотор «Ролье-РоЙс Мерлин» с жидкостный охлаждением мощно­стью сныше 1000 лошадиных сил: снабжен редуктором н нагнетателем. 32