Судовая пропульсивная установка с двигателем внутреннего сгорания

Читать фрагмент

книга

Судовая пропульсивная установка с двигателем внутреннего сгорания

Рассмотрены вопросы работы двигателя внутреннего сгорания в составе судовой пропульсивной установки. Приведены характеристики элементов пропульсивной установки и показано их влияние на режимы эксплуатации судна. Значительное внимание уделено определению установившихся и неустановившихся режимов работы двигателя. Изложены основы построения переходных процессов дизельной установки при различных внешних воздействиях, даны примеры составления уравнений динамики установки в целом и ее отдельных элементов, показаны способы решения этих уравнений.Для студентов и курсантов средних и высших учебных заведений, изучающих дисциплины по судовым дизельным энергетическим установкам и их технической эксплуатации. Может быть рекомендовано специалистам, занимающимся проектированием, модернизацией и эксплуатацией судовых дизельных энергетических установок.

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2024

Место издания: Москва, Вологда

ISBN: 978-5-9729-1750-1

Страниц: 376

Артикул: 111983

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга

1260 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Судовая пропульсивная установка с двигателем внутреннего сгорания "

ПРЕДИСЛОВИЕ

1. СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕМЕНТОВ СУДОВОЙ ПРОПУЛЬСИВНОЙ УСТАНОВКИ

1.1. Общие понятия и определения

1.2. Классификация судовых пропульсивных установок

1.3. Судовые ДВС и их характеристики

1.3.1. Область применения и конструктивные особенности судовых ДВС

1.3.2. Основные показатели и параметры судовых ДВС

1.3.3. Методы определения нагруженности дизеля

1.3.4. Режимы и характеристики судовых ДВС

1.4. Передача мощности от двигателя к движителю

1.4.1. Назначение, состав и классификация судовых передач

1.4.2. Основные параметры и область применения судовых передач

1.4.3. Характеристики гидромуфты

1.4.4. Характеристики гидротрансформатора

1.5. Судовые движители и их характеристики

1.5.1. Назначение и конструктивные особенности судовых движителей

1.5.2. Параметры и характеристики гребного винта

1.5.3. Параметры и характеристики водометного движителя

1.6. Корпус судна и его характеристики

1.6.1. Режимы движения судов

1.6.2. Сопротивление при движении водоизмещающих судов

1.6.3. Сопротивление при движении судов на подводных крыльях

1.6.4. Влияние корпуса судна на работу гребного винта

2. УСТАНОВИВШИЕСЯ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ПРОПУЛЬСИВНОЙ УСТАНОВКИ

2.1. Основные зависимости для установившихся режимов работы ДПУ

2.2. Графоаналитический способ определения установившихся режимов работы ДПУ

2.3. Анализ установившихся режимов работы дизеля с ВФШ

2.4. Режимы работы дизеля в пропульсивной установке с механической передачей

2.4.1. Требования, предъявляемые к пропульсивной установке с механической передачей

2.4.2. Установившиеся режимы работы двухмашинной одновальной пропульсивной установки с гидромуфтами

2.4.3. Режимы работы ДПУ с многоскоростным редуктором

2.5. Установившиеся режимы работы многовальной пропульсивной установки

2.6. Предельные режимы работы пропульсивной установки на швартовах и ходе судна в балласте

2.7. Работа дизеля при отключении части цилиндров

2.8. Особенности работы пропульсивного комплекса с винтом регулируемого шага

2.9. Определение установившихся режимов работы водометного движителя с дизелем

2.10. Особенности определения установившихся режимов работы комбинированной дизель-газотурбинной пропульсивной установки

3. НЕУСТАНОВИВШИЕСЯ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ПРОПУЛЬСИВНОЙ УСТАНОВКИ

3.1. Типы и специфика неустановившихся режимов работы пропульсивной установки

3.2. Основные зависимости для неустановившихся режимов работы судовой пропульсивной установки

3.3. Характеристики переходного процесса при разгоне судна

3.4. Особенности работы двигателя при трогании судна с места

3.5. Неустановившиеся режимы работы двигателя при реверсировании судна

3.6. Неустановившиеся режимы работы двигателя при циркуляции судна

3.7. Переходный процесс как совокупность неустановившихся режимов работы ДПУ

3.8. Уравнение динамики судового дизеля

3.8.1. Структурная схема судового двигателя

3.8.2. Уравнение динамики собственно двигателя

3.8.3. Переходные процессы собственно двигателя

3.8.4. Уравнение динамики турбокомпрессора

3.8.5. Уравнение динамики впускного коллектора

3.8.6. Уравнение динамики выпускного коллектора

3.8.7. Уравнение динамики регулятора частоты вращения

3.8.8. Уравнение динамики судового дизеля с газотурбинным наддувом

3.9. Уравнение динамики судна

3.10. Динамика судовой пропульсивной установки

3.11. Способы решения уравнений динамики пропульсивной установки

3.11.1. Физические особенности решения уравнений динамики дизельной пропульсивной установки

3.11.2. Аналитические методы решения уравнений динамики

3.11.3. Численные методы решения уравнений динамики

3.12. Примеры решения уравнений динамики

3.13. Качество переходных процессов

4. ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ПРОПУЛЬСИВНЫХ УСТАНОВОК

4.1. Выбор главного двигателя для пропульсивной установки

4.2. Показатели качества проектных решений ДПУ

4.3. Основные принципы формализованной оценки безопасной эксплуатации

4.4. Способы повышения экономичности судовых пропульсивных установок

4.5. Перспективные направления развития ДПУ

ПОСЛЕСЛОВИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Судовая пропульсивная установка с двигателем внутреннего сгорания (автор Виктор Румб)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!

Судовая пропульсивная установка с двигателем внутреннего сгорания

Содержание

другие книги автора

С книгой "Судовая пропульсивная установка с двигателем внутреннего сгорания" читают