Математические модели пневматической шины

Читать фрагмент

книга

Математические модели пневматической шины

Монография посвящена описанию и анализу математических моделей эластичных шин для колесных транспортных средств, без которых невозможно выполнять аналитические исследования устойчивости, управляемости, тормозной эффективности и ряда других важнейших эксплуатационных свойств автомобилей, мотоциклов, автопоездов и т. п. Приведено описание методов расчета выходных характеристик шин на основе математических (эмпирических) моделей, полуэмпирических («semi-empiric»), а также физических моделей шин, базирующихся на описании физических процессов в шине и контакте шины с опорной поверхностью. Приведен обширный материал, заполняющий информационный пробел в описании наиболее распространенных моделей шин, таких как «Magic Formula Tyre Model», «TM-simple», «TM-Easy», а также модели, разработанной А. Б. Диком.Для научных работников и экспертов, выполняющих исследования, испытания и экспертизы, связанные со взаимодействием шин с опорной поверхностью. Может быть полезно для студентов и магистрантов, обучающихся по образовательным программам транспортных специальностей.

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2025

Место издания: Москва, Вологда

ISBN: 978-5-9729-2507-0

Страниц: 232

Артикул: 110781

Электронная книга

1420 ₽

Купить и скачать

Содержание

Содержание книги "Математические модели пневматической шины "

Введение

1. ОБЗОР ЭМПИРИЧЕСКИХ (ПОЛУЭМПИРИЧЕСКИХ) МОДЕЛЕЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ

1.1. Модель «Magic-Formula Tire Model» (TLB. Pacejka)

1.2. Модель «TMEasy» (G. Rill)

1.3. Модель «ТМ-simple» (W. Hirschberg)

1.4. В ыводы по разделу

2. ПОЛУЭМПИРИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ А.Б. ДИКА

2.1. Стационарные характеристики

2.2. Нестационарные характеристики

2.3. Выводы по разделу

3. МОДЕЛЬ «ТМ-D» (РАСШИРЕННАЯ МОДЕЛЬ А.Б. ДИКА)

3.1. Качение с наклоном (развалом)

3.2. Качение по криволинейной траектории

3.3. Угловой и конусный эффекты шины

3.4. Стабилизирующий момент

3.5. Выводы по разделу

4. МОДЕЛЬ «ТМ-D»: ПАРАМЕТРЫ

4.1. Параметры І-го уровня

4.2. Параметры 2-го уровня

4.3. Параметры 3-го уровня

4.4. Выводы по разделу

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

1. Расчет продольной и боковой реакций по известным значениям продольного и бокового проскальзываний

2. Численное определение частных производных ді, ді, дз, За

3. Расчет процесса нестационарного нелинейного увода

4. Расчет нестационарного процесса торможения колеса при качении без увода

5. Расчет нестационарного процесса торможения колеса при качении с уводом

6. Расчет касательных реакций с учетом наклона колеса, кривизны траектории движения, а также углового и конусного эффектов шины

7. Расчет стабилизирующего момента

8. Определение текущих значений показателей сцепления

9. Определение текущих значений удельной «жесткости» проскальзывания

10. Определение текущего значения радиуса качения в свободном режиме

11. Определение текущего значения коэффициента сопротивления качению

12. Определение текущих значений длины релаксации

13. Определение текущих значений параметров стабилизирующего момента

14. Ориентировочные значения параметров шин и опорной поверхности

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Математические модели пневматической шины (автор Александр Дик)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!