История паровозостроения СССР 1846-1940 гг.
Отрывок из книги
На фиг. 20 и 21 показаны условия работы поездов на станции Петербурго-Московской ж. д. времени 1852—1860 гг. Близко построенные к главным путям станционные здания, сохранившиеся до настоящего времени, затрудняют развитие станционных путей. Маневры на грузовом дворе производились при помощи тройной стрелки с переводными крестовинами при лирообразных для них указателях. На фиг. 22 показан состав товарного поезда, проходящего на деревянном мосту решетчатой системы. Поезд состоял из четырехосных платформ и вагонов. Двухосных вагонов еще не было.
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "История паровозостроения СССР 1846-1940 гг. (автор Е. Мокршицкий)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку