Алгоритмы определения параметров элементов электроэнергетических систем на основе пофазных измерений

Содержание книги "Алгоритмы определения параметров элементов электроэнергетических систем на основе пофазных измерений"

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
1.1. Постановка задачи идентификации
1.2. Погрешности исходных данных ЛЭП и трансформаторов
1.3. Краткий обзор существующих методов параметрической идентификации элементов ЭЭС
1.4. Особенности использования фазных координат
1.5. Информационное обеспечение задач идентификации
Выводы
2. АЛГОРИТМЫ ИДЕНТИФИКАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПО ИЗМЕРЕНИЯМ ТОКОВ И НАПРЯЖЕНИЙ
2.1. Моделирование решетчатой схемой
2.2. Идентификация параметров трехпроводной воздушной линии
2.2.1. Алгоритм 1 идентификации с корректировкой длины линии
2.2.2. Алгоритм 2 идентификации с определением корректирующего множителя для напряжений конца линии
2.2.3. Алгоритм 3 идентификации параметров трехпроводной линии с расчетом сопротивлений
2.3. Идентификация параметров двухцепной воздушной линии
2.3.1. Алгоритм 1 идентификации с корректировкой длины линии
2.3.2. Алгоритм 2 идентификации с определением корректирующего множителя для напряжений конца линии
2.3.3. Алгоритм 3 идентификации параметров с расчетом сопротивлений
2.3.4. Примеры идентификации параметров двухцепных линий
2.4. Идентификация параметров многофазных линий
2.4.1. Особенности многофазных электрических цепей
2.4.2. Трансформаторные преобразователи трехфазной системы в многофазную
2.4.3. Идентификация четырехфазных линий электропередачи
2.4.4. Идентификация шестифазных линий электропередачи
2.5. Идентификация трехфазных трансформаторов
2.5.1. Исходная информация для идентификации
2.5.2. Двухобмоточный трехстержневой трансформатор со схемой соединения обмоток Y/Y
2.5.3. Двухобмоточный трехстержневой трансформатор Y/Δ-11 с изолированной нейтралью первичной обмотки
2.5.4. Трехобмоточный трехстержневой трансформатор Y₀/Δ₀/Δ
2.6. Алгоритмы идентификации однофазного тягового трансформатора системы 2х25 кВ
2.6.1. Исходные данные для идентификации
2.6.2. Идентификация трансформатора без третьей обмотки
2.6.3. Идентификация трехобмоточного трансформатора
Выводы
3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЯГОВЫХ СЕТЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СМЕЖНЫХ ЛЭП ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
3.1. Вводные соображения
3.2. Тяговая сеть однопутного участка системы 25 кВ
3.3. Тяговая сеть двухпутного участка системы 25 кВ
3.4. Тяговая сеть двухпутного участка системы 25 кВ со смежной трехфазной ЛЭП
3.5. Тяговая сеть однопутного участка системы 2х25 кВ
3.6. Тяговая сеть двухпутного участка системы 25 кВ со смежной линией ДПР
Выводы
4. ПОГРЕШНОСТИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ ЛИНИЙ И ТРАНСФОРМАТОРОВ
4.1. Влияние погрешностей измерения режимных параметров на точность идентификации элементов ЭЭС
4.2. Погрешности идентификации параметров трехпроводной воздушной линии165
4.3. Погрешности идентификации параметров двухцепной воздушной линии
4.4. Погрешности идентификации параметров двухобмоточного трехстержневого трансформатора Y₀/Y₀
4.5. Погрешности идентификации параметров двухобмоточного трехстержневого трансформатора Y/Δ
4.6. Погрешности идентификации параметров двухобмоточного трехстержневого трансформатора Y₀/Δ₀/Δ
4.7. Погрешности идентификации параметров и режима однофазного двухобмоточного трансформатора
4.7.1. Анализ влияния погрешностей режимных параметров на точность идентификации параметров двухобмоточного трансформатора
4.7.2. Погрешности расчета режима по идентифицированной модели двухобмоточного трансформатора
4.8. Погрешности восстановления режима по идентифицированной модели однофазного трехобмоточного трансформатора
Выводы
Заключение
Библиографический список