Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа
книга

Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа

Здесь можно купить книгу "Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Арсений Верещагин

Форматы: PDF

Издательство: Типография товарищества Общественная польза

Год: 1878

Место издания: Санкт-Петербург

Страниц: 40

Артикул: 51295

Электронная книга
20

Краткая аннотация книги "Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа"

Сообщение Императорскому Вольному экономическому обществу в заседании III отделения в феврале 1878 г.

Все отзывы о книге Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа

— 30 — o n солнечных* лучей, падающпхъ на относы голых* свалъ? При* томъ-же дорога у самаго берега моря потребует* болшаго коли­чества мостов*, которые, при быстром* скоптейп! у устьев* рекъ и р^чекъ отъ дождей воды, весьма легко могутъ быть унич­тожаемы. Между тймъ, если поосновательнее изслЪдовать мест­ность, то окажется, что при трассировке дороги даже въ педаль-немъ отъ моря разстоянш съ удобством* возможно будетъ обойт-ти небольшая ущелья и самый трассъ дороги вести по парад-лельнымъ морю невысокимъ хребтам*, или же но боковымъ бад-камъ, которыхъ такъ много въ бассейнахъ рекъ и речекъ>. Наконецъ, въ томъ же 1876 году вновь назначенный для исправлен1я должности начальника Черноморскаго округа г. Шел-ковниковъ весьма миогимъ — въ томъ числе и мне — эаяоилъ, что целью своей службы въ упомянутом* округе он* ставит* — устройство сухопутных* сообщенш и, прежде всего, прибрежной дороги, как* крайне необходимой. Но5 и въ этомъ случаё, сде­ланный г. Шелковниковымъ пристуиъ къ устройству упомянутой дороги показался на мой взгляд* нисколько не лучшим* приступа г Винча. Дело въ томъ, что г. Шелковниковъ, при существовали в.ъ Новорошйске опнтнаго инженера г. Суходольскаго, трасси­ровку прибрежпой дороги, отъ Сочи до Адлера на протяженш 25-ти верстъ, поручилъ только-что выпущенному со школьной скамьи инженеру г. Полунину, который, — какъ и г. Винча,—в* Феврале 1877 года на упомянутомъ протяженш едблалъ «просе­ку» для дороги какъ-разъ по евлонамъ горъ, обращенным* къ мо­рю. Вътоже время, т.-е. одновременно съ работами г. Полунина, разработку дороги отъ Адлера на юго-востокъ г. Шелковниковъ поручилъ сочинскому попечителю, г. Комендантову, человеку во­все неподготовленному для подобнаго родаработъ. Кроме того,— какъ я слышалъ, — разработка дороги отъ Туапсе г. Шелковни-ковымъ была возложена на чиновника особых* поручешй г.Ива-ницкаго, также не-спещалиста по устройству дорогъ. Что сде­лали гг. Комендантовъ и Иваницмй—мне неизвестно; но самое уже привлечете такихъ лицъ къ д...

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Значение путей сообщения в деле колонизации и развитии Черноморского прибрежья Кавказа (автор Арсений Верещагин)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!