Ремонт автомобилей
книга

Ремонт автомобилей : лабораторный практикум

Автор: Светлана Скепьян

Форматы: PDF

Издательство: РИПО

Год: 2018

Место издания: Минск

ISBN: 978-985-503-808-6

Страниц: 304

Артикул: 55771

Возрастная маркировка: 12+

Электронная книга
450

Краткая аннотация книги "Ремонт автомобилей"

Учебное пособие содержит описание лабораторных и практических занятий по учебной дисциплине «Ремонт автомобилей». Изложены теоретические сведения по разделам учебной дисциплины, методика осуществления необходимых расчетов, требования по охране труда при выполнении работ. В приложениях даны справочные таблицы, характеристики станков и оборудования, индивидуальные задания. Предназначено для учащихся учреждений среднего специального образования, получающих специальность «Техническая эксплуатация автомобилей». Будет полезно преподавателям специальных дисциплин и мастерам производственного обучения для организации лабораторных и практических занятий.

Содержание книги "Ремонт автомобилей"


ОРГАНИЗАЦИЯ ЛАБОРАТОРНЫХ И ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ЛАБОРАТОРНЫЕ ЗАНЯТИЯ
Лабораторная работа 1. Определение дефектов распределительного вала двигателя
Лабораторная работа 2. Определение дефектов коленчатого вала двигателя
Лабораторная работа 3. Определение дефектов блока цилиндров двигателя и гильз
Лабораторная работа 4. Определение дефектов шатуна
Лабораторная работа 5. Комплектование поршней с гильзами цилиндров двигателя
Лабораторная работа 6. Выполнение балансировки деталей (сборочных единиц)
Лабораторная работа 7. Выполнение растачивания цилиндра (гильзы цилиндра) двигателя
Лабораторная работа 8. Выполнение хонингования цилиндра (гильзы цилиндра) двигателя
Лабораторная работа 9. Выполнение ремонта клапана
Лабораторная работа 10. Восстановление герметичности сопряжения «седло–клапан»
Лабораторная работа 11. Проверка геометрии основания кузова легкового автомобиля
Лабораторная работа 12. Нанесение лакокрасочных материалов
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ
Разработка технологического процесса контактной точечной сварки
Разработка технологического процесса вибродуговой наплавки шеек распределительного вала
Разработка технологического процесса восстановления детали
Изучение технологического процесса ремонта корпусных деталей с использованием холодной молекулярной сварки
Расчет технической нормы времени на токарные работы
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Все отзывы о книге Ремонт автомобилей : лабораторный практикум

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Ремонт автомобилей : лабораторный практикум

31Лабораторная работа 3. Определение дефектов блока цилиндров двигателя и гильзРазличного рода трещины устраняют заваркой специальны-ми электродами или заделывают клеевыми композициями на базе эпоксидных смол. Трещины в блоках цилиндров из алюми-ниевых сплавов заваривают дуговой сваркой в среде инертного газа (аргона) неплавящимся электродом.При износе посадочных поверхностей под гильзы сверх допу-стимой величины блоки цилиндров некоторых двигателей (ЗИЛ, ЯМЗ) бракуют. На ряде заводов эти поверхности блока цилин-дров восстанавливают наплавкой с последующей механической обработкой или нанесением эпоксидной композиции.В процессе эксплуатации под действием ударных нагрузок и коробления блока вследствие старения материала и тепловых воздействий происходит износ и нарушение соосности гнезд под вкладыши коренных подшипников. Изношенные и дефор-мированные постели под вкладыши коренных подшипников восстанавливают расточкой в линию под номинальный размер, предварительно обработав стыковую поверхность крышек (фре-зерование или шлифование) на величину 0,3…...0,5 мм. Для обе-спечения межцентрового расстояния между осями коленчатого и распределительного валов расточку гнезд коренных подшип-ников целесообразно вести одновременно с расточкой втулок распределительного вала на специальных двухшпиндельных го-ризонтально-расточных станках 2А774К, Р135, РПР-3 и др. Не-значительная несоосность гнезд под вкладыши коренных под-шипников может быть устранена хонингованием специальными головками на вертикально-хонинговальном станке. Предельно допустимая несоосность расточенных гильз не должна превы-шать 0,02 мм на длине блока.Отремонтированные блоки цилиндров подвергают гидравли-ческому испытанию на герметичность под давлением 3…...4 кг⋅с/см2 (0,3...…0,4 МПа) в течение 2…...3 мин.Основными дефектами гильз цилиндров бывают механи-ческие повреждения (трещины, отколы), деформация и износ посадочных по...