Транспорт и логистика в Арктике : регулярное судоходство по СМП - залог ускоренного развития Дальнего Востока
Выпуск 3
ISBN: 978-5-94836-479-7
Страниц: 128
Артикул: 28554
Краткая аннотация книги "Транспорт и логистика в Арктике"
В издании изложены основные проблемы комплексного подхода к созданию национального мультимодального транспортного коридора, ориентированного на круглогодичное функционирование, включающего Северный морской путь и тяготеющие к нему широтные и меридиональные речные, автомобильные и железнодорожные коммуникации, а также аэропортовую сеть.
Рассмотрены вопросы разработки и внедрения инновационной техники и технологий для работы в условиях Арктической зоны.
Впервые подготовлен раздел по арктическому туризму.
Каждый раздел представлен признанными специалистами в своей области.
Несомненным достоинством альманаха является системный подход к теме, который заключается в том, что при рассмотрении проблем развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны подробно обсуждаются вопросы логистики, связи, навигации, создания и практического использования инновационной техники и технологий.
Содержание книги "Транспорт и логистика в Арктике"
События
Владимир Путин провел совещание по вопросам развития дальневосточного судостроительного комплекса «Звезда»
Встреча председателя правительства РФ Д.А. Медведева с генеральным директором ПАО «Совкомфлот» С.О. Франком
О.Н. Епифанова. Законодательное обеспечение реализации основных направлений государственной политики Российской Федерации в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностей
Развитие и эффективное функционирование СМП
Ю.В. Зворыкина. Новая модель управления Северным морским путем для повышения эффективности северного завоза
В.С. Збаращенко. Оптимизация транспортной логистики в Арктике
Н.А. Пегин. Порт Петропавловск-Камчатский как ключевой элемент развития Северного морского пути
А.Р. Махалов, Д.Ю. Репин, А.Е. Борейко. Единая защищенная навигационно-связная система транспортного комплекса Арктики
Инновационные техника и технологии
И.А. Глазкова. Возможности спутниковой связи для Арктического региона
С.Д. Попов. Создание коллективных спасательных средств для морских объектов на основе аппаратов с нетрадиционными способами обеспечения подвижности
И.В. Гореликов. Особенности сооружения транспортных переходов в условиях вечной мерзлоты и сейсмических нагрузок
Д.Р. Хайров. Перевозка СПГ в контейнерах – прогресс в энергетике и подъеме экономики Севера России
В.А. Досенко, Ю.В. Зворыкина, Е.И. Зворыкина. О влиянии изменений циркадианных суточных ритмов в Арктике на эффективность и безопасность работы транспорта
Н.К. Тагиева, В.Е. Онегин. «Зимники» как решение транспортного сообщения добывающих предприятий на Арктической территории
С.В. Попов, Н.И. Гусарова. Новейшие лазерные технологии в обеспечение развития арктического судоходства
В.П. Занин. Арктический наземный транспорт должен освоить магнито-левитационные технологии
Арктический туризм
А.Е. Исаева. Арктика — уникальная территория туризма
Ю.С. Петрова. Путешествие в «Русскую Арктику»
История
О.Г. Шауро. К 85-летию легендарного рейса ледокольного парохода «Александр Сибиряков»
Л.Н. Зинчук. История исследований и освоения Северного морского пути в картографических изданиях
Все отзывы о книге Транспорт и логистика в Арктике : регулярное судоходство по СМП - залог ускоренного развития Дальнего Востока
Отрывок из книги Транспорт и логистика в Арктике : регулярное судоходство по СМП - залог ускоренного развития Дальнего Востока
ды позволит России занять лидирующие позициив экономике формата 5.0 в сфере транспорта. Про-ект информационной платформы по управлениюгрузопотоками можно реализовать в рамках созда-нияроссийской информационно-телекоммуника-ционной платформы, оператора логистики — еди-нойинформационнойплатформытранспорта(ЕИПТ), котораябудет работать по принципу меж-дународной системы бронированиягражданскойавиации GDS (GlobalDistributionSystem).Многие государства в настоящее время, согласноданным открытых источников, реализуют проектыпо созданию грузовых GDS. Например, ЕвросоюзреализуетпроектсозданияТрансъевропейскойтранспортной сети (TEN-T) на основе 9 интер-модальныхназемныхтранспортныхкоридоров,соединенных с 83 ключевыми морскими портами.Системообразующим элементом общеевропейскогопроекта является создание грузовой GDS. Проведе-ны переговоры ЕС с Китаем о технологической сты-ковке TEN-T с китайской инициативой «Одинпояс, один путь».Перспективной стартовой площадкой длятести-рованияроссийской цифровой транспортной плат-формы является Арктический регион, в которомсконцентрированыинтересыпрактическивсехкрупных национальных компаний, формируетсязначительнаячасть ВВП страны (порядка 60%),а каркасом транспортной системы является мор-ской транспорт, обеспечивающий основной объемвнешнеэкономических поставок в мире. При этомимеетсяотставание в развитии современной транс-портной инфраструктуры, которое может быть вомногом преодолено за счет использованияцифро-вых технологий. Здесь стоит отметить, что переходна принципы экономики 5.0 позволяет избежатьмасштабных бюджетных вложений в портовую инф-раструктуру, использовать новые виды транспорта,в том числе и беспилотные, а также внедрить техно-логию «передвижных хабов», в роли которых моглибывыступитькрупнотоннажныесудаледовогокласса. Дальнейшим расширением географии про-екта может стать всязона северного завоза, охваты-вающая25 субъектов, где возможно отработать нетолько завоз жизненно важных грузов, но и пере-возки по Северному морскому п...
С книгой "Транспорт и логистика в Арктике" читают
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Бестселлеры нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Новинки книги нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку