Транспорт и логистика в Арктике
книга

Транспорт и логистика в Арктике . Северный морской путь: курс - Дальний Восток

Выпуск 2

Форматы: PDF

Издательство: Техносфера

Год: 2016

Место издания: Москва

ISBN: 978-5-94836-437-7

Страниц: 232

Артикул: 28553

Электронная книга
699

Краткая аннотация книги "Транспорт и логистика в Арктике"

В издании последовательно рассмотрены основные проблемы комплексного подхода к созданию национального мультимодального транспортного коридора, ориентированного на круглогодичное функционирование, включающего Северный морской путь, и тяготеющие к нему широтные и меридиональные речные, автомобильные и железнодорожные коммуникации, а также аэропортовую сеть.
Рассмотрены вопросы создания единого органа управления - транспортного оператора, построения транспортно-логистической инфраструктуры Арктической зоны, конкретные проекты, такие как Северный широтный ход, Мурманский транспортный узел, Белкомур, открытие Арктической контейнерной линии Мурманск - Петропавловск - Мурманск и др.
Каждый раздел представлен признанными специалистами в своей области. Несомненным достоинством альманаха является системный подход к теме, который заключается в том, что при рассмотрении проблем развития транспортной инфраструктуры подробно обсуждаются вопросы международного сотрудничества, связи, навигации, гидрометеорологического обеспечения, транспортной и экологической безопасности, образования.

Содержание книги "Транспорт и логистика в Арктике"


Введение
М. Ю. Соколов
A. С. Мишарин
B. К. Глухих
B. А. Штыров. К решению национальных задач в Арктике необходимо подходить системно и комплексно
C. А. Аристов. Приоритеты российского председательства в СБЕР
Совместная декларация встречи министров транспорта СБЕР о развитии транспорта в Баренцевом регионе
Л. С. Воронков. Влияние антироссийских санкций на арктическую политику России
Е. Н. Андреева. Единая система управления — залог комплексного развития СМП как общенационального проекта
Регионы
Архангельская область. A. В. Алсуфьев. Реализация проекта строительства железнодорожной магистрали «Белкомур»
Камчатский край. B. И. Илюхин. Камчатский край — дальневосточные «ворота» Арктики
Магаданская область. В. П. Печеный. «Мы заинтересованы в интенсивном развитии проекта Северного морского пути»
Мурманская область М. В. Ковтун. Развитие региональной портовой инфраструктуры как часть национальной задачи по развитию Северного морского пути и российского сектора Арктики
Республика Саха (Якутия). В. В. Омуков. Формирование регулярного судоходства в Ленском бассейне
Ямало-Ненецкий автономный округ. В. Н. Ремыга. Энергия Арктики: инфраструктурные проекты на Ямале как драйвер экономического развития российского Севера
Развитие и эффективное функционирование СМП
В. С. Збаращенко. Транспортный потенциал Северного морского пути (СМП) North Sea route (NSR) — North East passage (NEP)
В. А. Досенко, А. Е. Борейко, О. Н. Ларин. Обеспечение эффективного функционирования СМП
Н. А. Пегин. Морской порт Петропавловск-Камчатский как опорный порт Национальной арктической транспортной линии
A. В. Рышков. Перспективы развития железнодорожной сети в Арктической зоне Российской Федерации
B. В. Мерзликин. Концептуальные подходы к разработке инфраструктурных проектов, касающихся развития Северного морского пути
М. Б. Мартынов. Гидрометеорологическая космическая система «Арктика-М»: назначение, основные характеристики
А. Е. Борейко. Анализ вариантов создания оператора управления перевозками в Арктическом регионе и автоматизации его деятельности
Н. К. Тагиева, В. Е. Онегин. Гармоничное развитие арктических территорий требует создания современной автодорожной сети
Инновационные техника и технологии
А. А. Штрек, Л. Г. Цой, Ю. В. Глебко. Развитие арктического транспортного флота на современном этапе
A. Ф. Луговцов. Создание российского флота для Северного морского пути
Ю. В. Зворыкина. Перспективы развития арктических коридоров России на основе глобальных логистических технологий
Р. А. Азаматов, Е. В. Медведев, Д. С. Комиссаров, С. Д. Попов, С. Г. Цариченко. К вопросу о транспортно-технологическом обеспечении системы комплексной безопасности Арктической зоны Российской Федерации
М. Н. Железняк, Д. М. Шестернев. Особенности строительства и эксплуатации линейных сооружений в криолитозоне
Д. Р. Хайров. Мобильные системы переработки арктических ресурсов — эффективный ответ на природные риски и экономические вызовы
B. И. Богоявленский. Нефтегазовые проекты и морские транспортные магистрали в Арктике
И. И. Лаврентьев, И. В. Бузин. Ледники Российской Арктики и айсберги как потенциальная угроза морскому транспорту и добыче на шельфе
Образование
Е. В. Кудряшова. Национальный арктический научно-образовательный консорциум — инструмент реализации кадровой политики в Арктической зоне России
C. О. Барышников, И. И. Костылев, Е. А. Смягликова. Кадровый ресурс в освоении Арктического региона
МИИТ 120 лет
Б. А. Левин. 120 лет служения Отечеству
Т. В. Шепитько. Использование потенциала МИИТа для развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны России: современность и перспективы
С. П. Вакуленко. Институт подготовки кадров для управления транспорными системами
B. М. Круглов. Новые железнодорожные транспортные коридоры восток — запад: тенденции развития
C. П. Вакуленко, П. В. Куренков. Северный морской путь в системе международных транспортных коридоров
А. В. Вылиток. О подготовке кадров для предприятий транспортного комплекса, работающих в арктических широтах
История
Календарь знаменательных дат
Резолюция
Резолюция 2-й международной конференции «Транспорт и логистика в Арктике», 14 апреля 2016, Москва, МИИТ

Все отзывы о книге Транспорт и логистика в Арктике . Северный морской путь: курс - Дальний Восток

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Транспорт и логистика в Арктике . Северный морской путь: курс - Дальний Восток

сийской системы экстренного реагирования при ава¬риях «ЭРА-ГЛОНАСС», выработка предложений по ее возможной стыковке с европейской системой E-Call. 3. Подготовка кадров д л я п р е д п р и я т и й транспорт­ного к о м п л е к с а , работающих в арктических широтах, включая судоходство. 4. Усиление взаимодействия рабочих органов СБЕР, отвечающих за в о п р о с ы транспорта и туризма. М е р о п р и я т и я р о с с и й с к о г о председательства, цен¬тральным и з которых стала встреча м и н и с т р о в транс¬порта С Б Е Р в г. Архангельске 21 и ю н я 2016 г., будут н а п р а в л е н ы на продвижение этих и н и ц и а т и в . Разработка Совместного транспортного плана Транспортная система оказывает существенное в л и я н и е на показатели деловой а к т и в н о с т и , рост эф¬ф е к т и в н о с т и труда и объемов и н в е с т и ц и й , создание новых рабочих мест. В этой связи не вызывает со¬м н е н и я , что создание т р а н с п о р т н о й с и с т е м ы , соот¬ветствующей потребностям н а с е л е н и я и э к о н о м и к и , является о д н и м и з приоритетов государственного управления. В соответствии с утвержденной правительством Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и Транспортной стратегии Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и до 2030 года о д н и м и и з ос¬н о в н ы х стратегических целей р а з в и т и я р о с с и й с к о г о транспортного комплекса я в л я ю т с я его интеграция в мировое т р а н с п о р т н о е пространство и р е а л и з а ц и я транзитного потенциала н а ш е й страны. Р е а л и з а ц и я н а м е ч е н н ы х целей способствует э к о н о м и ч е с к о м у развитию р е г и о н о в путем с о з д а н и я условий д л я по¬в ы ш е н и я качества ж и з н и н а с е л е н и я , с о з д а н и я новых рабочих мест, с н и ж е н и я т р а н с п о р т н ы х издержек. С развитием системы т р а н с п о р т н ы х коммуника¬ц и й р а й о н ы , и с п ы т ы в а ю щ и е трудности в экономи¬ке и л и столкнувшиеся с оттоком н ...