Основы химмотологии
книга

Основы химмотологии

Автор: Леонид Яновский, Александр Харин, Владимир Бабкин

Форматы: PDF

Издательство: Директ-Медиа

Год: 2016

Место издания: Москва|Берлин

ISBN: 978-5-4475-6917-4

Страниц: 482

Артикул: 21537

Возрастная маркировка: 16+

Печатная книга
1975
Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 02.04.2024
Электронная книга
626.6

Краткая аннотация книги "Основы химмотологии"

Изложены основы химмотологии авиационных горюче-смазочных материалов (ГСМ). Рассмотрены проблемы, возникающие при эксплуатации авиатехники, обусловленные качеством применяемых ГСМ. Содержатся сведения о современных авиационных двигателях, топливных и масляных системах. Рассмотрено влияние состава и свойств ГСМ на надежность и ресурс двигателей и их агрегатов. Приведены нормативные документы, регламентирующие требования к ГСМ, и порядок допуска отечественных и зарубежных ГСМ к применению на авиатехнике. Содержится информация о методах и средствах контроля физико-химического состава, эксплуатационных свойствах, контролю качества ГСМ. Книга предназначена в качестве учебника для студентов технических вузов, специализирующихся в области химмотологии авиаГСМ. Будет полезна специалистам, занятым разработкой и эксплуатацией авиационной техники, инженерно-техническому персоналу в аэропортах и на предприятиях авиационной промышленности. Издание осуществлено при поддержке Российского научного фонда по проекту №15-11-30012 от 08.07.2015.

Содержание книги "Основы химмотологии"


ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АВИАЦИОННОЙ ХИММОТОЛОГИИ
1.0. Термины и определения по ассортименту, составу, производству и применению ГСМ
1.0.1. Термины и определения по ассортименту, составу и производству ГСМ
1.0.2. Термины и определения по ГСМ и технике, применяемые при испытаниях ГСМ
1.0.3. Термины и определения, используемые при применении ГСМ
1.0.4. Понятия, определения, термины по средствам транспортирования и хранения ГСМ
1.0.5. Характеристики веществ и объектов службы ГСМ по пожарной и экологической опасности
1.1. Основные положения химмотологии
1.1.1. Содержание и структура авиационной химмотологии
1.1.2. Основные направления исследований
1.1.3. Практическое значение авиационной химмотологии
1.2. Влияние ГСМ на надежность эксплуатации летательных аппаратов
1.2.1. Влияние ГСМ на безопасность полета
1.2.2. Влияние характеристик топлива на работу топливной системы
1.2.3. Влияние смазочных масел на работу маслосистемы
1.3. Эмиссия вредных веществ в атмосферу
1.4. Влияние ГСМ на экономические показатели аэропорта
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 2. АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, ИХ СИСТЕМЫ И АГРЕГАТЫ
2.1. Общая характеристика авиационных двигателей
2.2. Воздушно-реактивные двигатели
2.2.1. Основные типы и принципы действия ВРД
2.2.2. Топливоподающие системы двигателей и самолетов
2.2.3. Основные конструктивные и эксплуатационные особенности топливных систем и их агрегатов
2.2.4. Топливные форсунки, фильтры. Топливомасляные теплообменники
2.2.5. Основные характеристики ВРД, зависящие от качества топлива
2.3. Пути совершенствования ВРД
2.4. Камеры сгорания ВРД
2.4.1. Общие сведения об основных камерах сгорания
2.4.2. Требования, предъявляемые к основным камерам сгорания
2.4.3. Выхлопные системы. Форсажные камеры сгорания
2.4.4. Пути снижения эмиссии вредных веществ в атмосферу
2.5. Система запуска газотурбинных двигателей
2.5.1. Общие сведения о пусковой системе
2.5.2. Топливная аппаратура системы запуска
2.5.3. Основные причины ненадежного запуска ГТД на земле
2.5.4. Общие сведения о процессе запуска ГТД в полете
2.5.5. Характеристики и параметры ГТД при выходе на режим малого газа
2.5.6. Особенности запуска турбовинтовых двигателей
2.5.7. Границы надежного запуска ГТД в полете
2.6. Поршневые авиационные двигатели
2.6.1. Карбюраторные двигатели
2.6.2. Дизельные двигатели
2.6.3. Пути повышения эффективности использования топлива в поршневых двигателях
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 3. ВЛИЯНИЕ ТОПЛИВ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
3.1. Агрегаты и узлы ВРД, на работоспособность которых влияет топливо
3.1.1. Факторы, влияющие на чистоту топлив
3.1.2. Источники микрозагрязнений в топливах
3.1.3. Загрязнение топлив при эксплуатации самолетов
3.1.4. Биологические процессы – источник загрязнения топлив
3.1.5. Защита и очистка топлив от загрязнений
3.2. Прокачиваемость топлив при отрицательных температурах и в высотных условиях
3.2.1. Низкотемпературные свойства топлив
3.2.2. Прокачиваемость топлива по топливной системе
3.3. Термоокислительная стабильность топлив и ее влияние на работу топливной системы
3.4. Эксплуатационные свойства топлив, влияющие на надежность работы топливной системы
3.4.1. Коррозионные свойства топлив
3.4.2. Противоизносные свойства топлив
3.4.3. Совместимость топлив с конструкционными материалами, резинотехническими изделиями и герметиками
3.4.4. Способы воздействия на топлива, повышающие эффективность работы топливных систем
3.5. Влияние топлива на надежность и ресурс деталей и узлов горячего тракта двигателя
3.5.1. Нагарообразование в камерах сгорания
3.5.2. Дымление выхлопной струи двигателя
3.5.3. Излучение пламени в камерах сгорания
3.5.4. Коррозионная агрессивность продуктов сгорания
3.6. Карбюраторные двигатели
3.6.1. Влияние топлива на надежность работы двигателей
3.6.2. Детонационные свойства топлив
3.6.3. Влияние топлив и масел на нагаро- и лакообразование
3.7. Дизельные двигатели
3.7.1. Особенности применения топлив в двигателях с самовоспламенением
3.7.2. Свойства топлив, определяющие работу топливной аппаратуры и характеристики рабочего процесса
3.8. Характерные неисправности техники, обусловленные свойствами ГСМ
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 4. ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ ТОПЛИВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВАМ И СПЕЦЖИДКОСТЯМ
4.1. Источники сырья и технологические процессы получения авиационных топлив
4.2. Физико-химический состав реактивных топлив
4.2.1. Фракционный, элементный и групповой углеводородный составы
4.2.2. Гетероатомные соединения
4.2.3. Растворенная и свободная вода
4.2.4. Растворенные газы
4.3. Требования к топливам для воздушно-реактивных двигателей
4.3.1. Характеристики российских реактивных топлив и показатели их качества
4.3.2. Характеристики зарубежных реактивных топлив и показатели их качества
4.4. Требования к топливам для поршневых двигателей
4.4.1. Характеристики авиационных и автомобильных бензинов и показатели их качества
4.4.2. Характеристики дизельных топлив и показатели их качества
4.4.3. Топлива на основе спиртов
4.4.4. Топлива на основе спиртобензиновых смесей
4.5. Газовые топлива
4.5.1. Сжатый (компримироваанный) природный газ
4.5.2. Сжиженный нефтяной газ
4.5.3. Сжиженный природный газ
4.5.4. Широкая фракция легких углеводородов
4.5.5. Стабильный газовый бензин
4.6. Перспективные топлива
4.6.1. Авиационное сконденсированное топливо
4.6.2. Криогенные топлива
4.7. Присадки к топливам
К
4.8. Специальные жидкости
4.8.1. Классификация и назначение
4.8.2. Свойства спецжидкостей
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 5. СИСТЕМЫ СМАЗКИ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА
5.1. Маслосистемы ГТД и их основные агрегаты
5.1.1. Структура маслосистемы и ее функции
5.1.2. Основные агрегаты маслосистемы
5.2. Назначение смазочных масел. Условия применения. Основные требования к качеству масел
5.3. Ассортимент смазочных масел
5.3.1. Масла для турбореактивных двигателей
5.3.2. Масла для турбовинтовых двигателей
5.3.3. Масла для газотурбинных двигателей и редукторов вертолетов
5.4. Физико-химические и эксплуатационные свойства смазочных масел
5.5. Порядок допуска масел к применению в авиационных ГТД
5.6. Взаимозаменяемость российских и зарубежных масел
5.7. Методы исследования свойств масел
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 6. ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ. ТВЕРДЫЕ СМАЗОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ
6.1. Пластичные смазки
6.1.1. Назначение и особенности пластичных смазок
6.1.2. Определения и области применения
6.1.3. Технические требования к качеству смазок
6.1.4. Ассортимент пластичных смазок
6.1.5. Физико-химические и эксплуатационные свойства пластичных смазок. Методы их определения
6.1.6. Допуск к производству и применению смазок в авиационной технике
6.1.7. Перспективы развития пластичных смазок
6.2. Твердые смазочные покрытия
6.2.1. Эксплуатационные особенности ТСП
6.2.2. Определения и области применения
6.2.3. Требования к качеству ТСП
6.2.4. Ассортимент смазочных покрытий
6.2.5. Перспективы развития смазочных покрытий для авиационных ГТД
6.2.6. Система контроля качества ТСП
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 7. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА И КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
7.1. Методы спектрального и хроматографического анализа
7.1.1. Спектральный анализ
7.1.2. Радиоспектральный анализ
7.1.3. Электронная микроскопия
7.1.4. Колориметрия и нефелометрия
7.1.5. Хроматографический анализ
7.1.6. Разделительная хроматография в сочетании с другими методами исследования
7.1.7. Потенциометрия
7.2. Лабораторные методы и средства определения свойств жидких топлив
7.2.1. Физико-химический состав
7.2.2. Физические свойства
7.2.3. Теплотехнические свойства
7.2.4. Характеристики горения
7.2.5. Эксплуатационные свойства
7.2.6. Совместимость жидких топлив с конструкционными, резинотехническими материалами и герметиками
7.3. Лабораторные методы и средства определения свойств газовых топлив
7.3.1. Физико-химический состав
7.3.2. Физические и теплотехнические свойства
Вопросы для самопроверки
ГЛАВА 8. ВОПРОСЫ ПОЖАРООПАСНОСТИ ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
8.1. Пожаровзрывоопасность газовых и аэрозольных топливо-воздушных смесей
8.1.1. Общие положения
8.1.2. Поражающее действие ударной волны
8.1.3. Поражающее действие теплового и светового излучения
8.2. Пожаровзрывоопасность и техника безопасности при транспортировании, хранении и выполнении технологических операций с углеводородными топливами
8.2.1. Общие положения
Топливо
8.2.2. Пожароопасность от статического электричества
8.2.3. Пожаровзрывоопасность жидких и газовых топлив
8.2.4. Пожаровзрывоопасность криогенных углеводородных топлив
8.3. Пожаровзрывоопасность криогенного водородного топлива
8.3.1. Общие положения
8.3.2. Пожаровзрывоопасность при хранении водорода
8.3.3. Условия безопасности при заполнении емкостей жидким водородом
8.3.4. Пожаровзрывоопасность при транспортировании водорода
8.3.5. Условия безопасного обращения при использовании водорода в качестве топлива в транспортных средствах
8.3.6. Требования к производственным помещениям
8.4. Меры и средства пожаротушения. Порядок их применения
Вопросы для самопроверки
Литература
Приложение
1. Характеристики веществ и объектов службы ГСМпо пожарной и экологической опасности
2. Основные летно-технические характеристики самолетови вертолетов
3. Характеристики климатических зон и стандартной атмосферы
4. Теплофизические свойства реактивных топлив и авиационных бензинов
5. Единицы измерения и переводные коэффициенты
Предметный указатель
Условные обозначения

Все отзывы о книге Основы химмотологии

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите
Елатомцев Дмитрий
(17 марта 2024 г.)

Основы химмотологии: учебник является отличным пособием для изучения химии. Книга содержит полезные сведения о химических элементах и реакциях. Я благодарна за понятный язык и доступное изложение сложных тем. Рекомендую всем, кто интересуется химией.

Самосадский Глеб
(6 марта 2024 г.)

Учебник Основы химмотологии порадовал меня доступным и структурированным изложением материала. Я нашла в нем много полезных сведений, которые помогли мне глубже понять основы химии. Книга является отличным помощником в изучении данной дисциплины и рекомендуется для всех студентов.

Отрывок из книги Основы химмотологии

Байпас – участок трубопровода, оборудуемый для обхода выключае-мых элементов и устройств с целью их ремонта или обслуживания без прекращения перекачки топлива по основной линии. Дюкер – участок трубопровода, прокладываемый по руслу реки или канала, по дну глубокой долины или оврага. Заглубленный резервуар – 1) Резервуар, у которого верх стенки (для вертикального резервуара) или верхняя образующая (для горизонталь-ного резервуара) находится ниже наинизшей планировочной отметки прилегающей площадки не менее чем на 0,2 м. 2) Резервуар, имеющий обсыпку не менее чем на 0,2 м выше стенки вертикального или верхней образующей горизонтального резервуара. Зачистка резервуара – освобождение резервуара от остатков топлива с последующим удалением скопившихся в нем осадков грязи и продук-тов коррозии. Казематный резервуар – заглубленный или полузаглубленный резерву-ар, изолированный от непосредственного воздействия грунта и грунто-вых вод защитным казематом. Круглотканый рукав – резинотканевый рукав, используемый для укомплектования резинотканевых трубопроводов. В отличие от много-слойных резинотканевых рукавов спиральной, прокладочной и опле-точной конструкций, круглотканые рукава – двухслойные. Их внутренним слоем является резиновая камера, а наружным – чехол из анида или капрона. Такая конструкция рукавов уменьшает их массу, позволяет складывать в плоскую ленту и наматывать на барабан. Мотонасосная установка – мотонасосный агрегат с комплектующим оборудованием, смонтированный на несамоходном шасси и предна-значенный для перекачки топлива или масел в полевых условиях. Наземный резервуар – 1) Резервуар, у которого днище (для вертикаль-ного резервуара) или нижняя образующая (для горизонтального резер-вуара) находится на одном уровне или выше наинизшей планировочной отметки прилегающей площадки. 2) Резервуар, заглуб-ленный меньше чем на половину своей высоты. Передвижные технические средства обеспечения топливом – техничес...