Аэродинамические характеристики профиля и крыла
Место издания: Москва
ISBN: 978-5-4458-2740-5
Страниц: 47
Артикул: 21204
Краткая аннотация книги "Аэродинамические характеристики профиля и крыла"
Рассмотрены аэродинамические характеристики профиля и крыла при дозвуковых скоростях полёта. Приводятся основные формулы и эмпирические данные для расчёта аэродинамических характеристик профиля и крыла при дозвуковых скоростях обтекания. Учебное пособие подготовлено на кафедре аэрогидродинамики и предназначено для студентов факультета летательных аппаратов, обучающихся по специальности "Самолёто- и вертолётостроение". Утверждено Редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия.
Содержание книги "Аэродинамические характеристики профиля и крыла"
ПРЕДИСЛОВИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫЛА И ПРОФИЛЯ
2. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОФИЛЯ И СЕЧЕНИЯ КРЫЛА
2.1. СЕРИИ ПРОФИЛЕЙ
2.2. ЗАВИСИМОСТЬ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОФИЛЯ ОТ ЕГО ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
2.3. ЗАВИСИМОСТЬ КОЭФФИЦИЕНТА ПОДЪЁМНОЙ СИЛЫ ПРОФИЛЯ ОТ УГЛА АТАКИ
2.4. ЗАВИСИМОСТЬ КОЭФФИЦИЕНТА МОМЕНТА ТАНГАЖА ПРОФИЛЯ ОТ УГЛА АТАКИ
2.5. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ФОКУС ПРОФИЛЯ
2.6. БЕЗУДАРНОЕ ОБТЕКАНИЕ ПРОФИЛЯ
2.7. ПОДСАСЫВАЮЩАЯ СИЛА
2.8. КОЭФФИЦИЕНТ ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ
3. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫЛА
3.1. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТРЕНИЯ КРЫЛА ПРИ ДОЗВУКОВЫХ СКОРОСТЯХ ПОЛЁТА
3.2. ПРОФИЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КРЫЛА
3.3. ИНДУКТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КРЫЛА ПРИ ДОЗВУКОВЫХ СКОРОСТЯХ ПОЛЁТА
3.4. КРИТИЧЕСКОЕ ЧИСЛО МАХА
3.5. КОЭФФИЦИЕНТ ПОДЪЁМНОЙ СИЛЫ КРЫЛА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Все отзывы о книге Аэродинамические характеристики профиля и крыла
Отрывок из книги Аэродинамические характеристики профиля и крыла
27 Рис. 19. Зависимость экспериментальных значений производной коэффициента подъёмной силы профиля NACA-00 от толщины Это объясняется тем, что с увеличением числа Re уменьшаются толщина пограничного слоя δ и толщина вытеснения *δ, поэтому вяз-кость в меньшей степени снижает производную yaвязСα. Из эксперимен-тальных данных, приведённых на рис. 16, можно также заключить, что с увеличением числа Re его рост все в меньшей степени влияет на величи-ну yaвязСα. При аэродинамическом проектировании желательно, чтобы зна-чение производной yaCα оставалось постоянным как можно дольше при увеличении угла атаки. Максимальный коэффициент подъёмной силы maxyaпрC должен быть как можно больше. Лучшим подходом для предварительной оценки этой величины является использование экспериментальных данных. На рис. 20 [6] и рис. 21 [9] изображены справочные данные для конструкто-ра, который заинтересован в получении максимально достижимых вели-чин maxyaпрC при заданных c , хорде, числе Re, при приемлемой кривизне и оптимальной форме носка профиля. Данные, приведённые на рис. 20 и рис. 21, относятся к серии профилей NACA. Из этих данных следует: а) для относительных толщин 10%c< величина maxyaпрC мало зави-сит от изменения числа Рейнольдса Re ; б) для относительных толщин 12%c< доминирует срыв по перед-ней кромке; в) для относительных толщин 12%c> доминирует срыв на задней кромке, и величина maxyaпрC становится чувствительной к изменению чис-ла Re; г) наибольшие величины maxyaпрC характерны для пятизначной се-рии профилей. Шестизначные ламинарные профили с 0, 4yaрC≈ и не слишком задним расположением максимальной толщины имеют maxyaпрC на 0,08-0,12 ниже; д) максимально достижимая величина maxyaпрC для профилей стан-дартной серии NACA 23012 составляет 1,8 при числах 6Re9 10= ⋅;
С книгой "Аэродинамические характеристики профиля и крыла" читают
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Бестселлеры нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Новинки книги нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку