Устройство автомобилей
Место издания: Минск
ISBN: 978-985-503-886-4
Страниц: 305
Артикул: 79324
Краткая аннотация книги "Устройство автомобилей"
Представлены основные сведения об устройстве автомобилей. Рассмотрены механизмы и системы двигателей внутреннего сгорания, электрооборудование, элементы трансмиссии, ходовой части, системы управления, несущей системы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Подробно описаны конструктивные особенности автоматической коробки передач, антиблокировочной системы тормозов, разновидности подвески, рулевых механизмов. Предназначено для учащихся учреждений профессионально-технического образования, получающих специальность «Эксплуатация и ремонт автомобилей».
Содержание книги "Устройство автомобилей"
1. Общее устройство и классификация автомобилей
2. Общее устройство и механизмы двигателей
2.1. Классификация двигателей внутреннего сгорания
2.2. Основные параметры двигателей
2.3. Рабочий цикл четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
2.4. Устройство двигателя внутреннего сгорания
3. Системы двигателя
3.1. Система охлаждения
3.2. Система смазки
3.3. Система питания
3.4. Выпускная система
4. Электрооборудование
4.1. Система зажигания
4.2. Система запуска двигателя
4.3. Система контрольно-измерительных приборов
4.4. Система освещения
4.5. Система звуковой сигнализации
5. Трансмиссия
5.1. Сцепление
5.2. Коробка передач
5.3. Карданная передача
5.4. Главная передача
5.5. Раздаточная коробка
5.6. Коробка отбора мощности
6. Ходовая часть
6.1. Подвеска
6.2. Амортизаторы
6.3. Колесные диски и шины
7. Системы управления
7.1. Рулевое управление
7.2. Тормозная система
8. Несущая система
8.1. Рама
8.2. Кузов
9. Система отопления, вентиляции и кондиционирования
10. Стеклоочистители и стеклоомыватель
Литература
Все отзывы о книге Устройство автомобилей
Отрывок из книги Устройство автомобилей
172.4. Устройство двигателя внутреннего сгоранияСостав поршневой группы представлен на рисунке 2.6. 1234565Рис. 2.6. Детали поршневой группы: 1 – маслосъемное кольцо; 2, 3 – компрессионные кольца; 4 – поршень; 5 – стопорное кольцо; 6 – поршневой палецПоршень предназначен для превращения изменения давле-ния газа в механическую работу, или наоборот – повышения давления за счет возвратно-поступательного движения. Поршень имеет днище, головку и юбку. Днище поршня – плоской, вогну-той или выпуклой формы, содержит камеру сгорания. Головка имеет канавки для поршневых колец (компрессионных и мас-лосъемных). Компрессионные кольца исключают прорыв газов в картер двигателя, а маслосъемные – способствуют удалению из-лишков масла на внутренних стенках цилиндра. В юбке располо-жены две бобышки, обеспечивающие размещение соединяющего поршень с шатуном поршневого пальца.Шатун передает поршневое усилие к коленчатому валу. Ша-тун имеет два шарнирных соединения в верхней и нижней голов-ке. В верхней головке и бобышках находится поршневой палец, а нижняя головка – разборная, для соединения с шатунной шей-кой коленчатого вала. Коленчатый вал (рис. 2.7) состоит из шатунных и корен-ных шеек, соединенных щеками и вращающихся в подшипни-ках скольжения. Щеки создают противовес шатунным шейкам. Основная функция коленчатого вала состоит в восприятии уси-лия от шатуна для преобразования его в крутящий момент. Вну-три щек и шеек вала предусмотрены отверстия для подачи к шей-кам под давлением масла системой смазки двигателя.
С книгой "Устройство автомобилей" читают
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Бестселлеры нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Новинки книги нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Тихонович А. М. другие книги автора
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку