Интеллектуальные бортовые системы на автомобильном транспорте
книга

Интеллектуальные бортовые системы на автомобильном транспорте

Автор: Равиль Сафиуллин, Мухтар Керимов

Форматы: PDF

Издательство: Директ-Медиа

Год: 2017

Место издания: Москва|Берлин

ISBN: 978-5-4475-9238-7

Страниц: 355

Артикул: 42079

Печатная книга
1518
Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 30.04.2024
Электронная книга
461.5

Краткая аннотация книги "Интеллектуальные бортовые системы на автомобильном транспорте"

В монографии представлено исследование международного опыта по инновационным решениям в сфере применения «умных» бортовых устройств на автомобильном транспорте. Изложены основные сведения о конструктивных особенностях, принципах действия, эксплуатационных характеристиках электронных систем бортовой автоматики современных автомобилей. Рассмотрены отдельные компоненты интеллектуальных транспортных систем, дано описание алгоритмов их оптимального функционирования. Разработан каталог средств автоматической фотовидеофиксации административных правонарушений и выявлены перспективы совершенствования аппаратно- программных комплексов для реализации задач по обеспечению безопасности дорожного движения. Монография предназначена для студентов высших учебных заведений соответствующих направлений подготовки, а также может быть полезна инженерно-техническим работникам предприятий автомобильной промышленности, специалистам сервисных центров и всем, кто связан с эксплуатацией автотранспортных средств. Текст приводится в авторской редакции.

Содержание книги "Интеллектуальные бортовые системы на автомобильном транспорте"


ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
ТЕРМИНОЛОГИЯ
ВВЕДЕНИЕ
1. Системное описание и основные задачи ИТС
1.1. Термины и определения. Архитектура ИТС
1.2 Классификация ИБТС
1.3 Современный уровень развития и основные задачи ИБТС
1.4 Мировой опыт становления и тенденции развития ИБТС
1.5 Системный подход к повышению эксплуатационных свойств транспортных средств
2. Теоретические основы функционирования ИБТС
2.1. Структура и особенности построения ЭБУ
2.2 Основы построения алгоритмов оптимального управления
2.3. Алгоритмы функционирования ЭБУ
2.3.1. Алгоритмы определения суммарных и средних значений показателей ЭБУ
2.3.2. Идентификация событий и образов
2.4 Принципы построения градиентных методов оптимизации
2.5 Способы повышения надежности функционирования управляющих систем и комплексов
2.6 Использование методов автоматического контроля для повышения надежности работы ЭБУ
2.7 Выбор аппаратно-программного обеспечения при функционировании ИБТС
3. Структурные элементы интеллектуальных бортовых телематических систем
3.1 Система получения информации
3.1.1 Датчики, сенсорные устройства
3.1.2 Датчики и аппаратура для сбора и обработки информации
3.2 Система обработки информации
4. Интеллектуальные бортовые телематические системы в сфере организации и обеспечения безопасности дорожного движения
4.1 Безопасность автомобиля
4.2. Организация и контроль за движением транспортных средств на основе интеллектуальных систем
5. Интеллектуальные бортовые телематические системы
5.1 Конструкция и компоновочные схемы автомобилей
5.2 Система мониторинга состояния водителя
5.3 Система контроля утомляемости водителя
5.4 Влияние системы V2V на безопасность дорожного движения
5.5 Интеллектуальная система парковки
5.6 Система автоматического торможения на перекрестках
5.7 Электронная система контроля устойчивости
5.8 Системы Start-Stop и их влияние на безопасность дорожного движения
5.9 Система ночного видения
5.10 Система обнаружения пешеходов
5.11 Система ARP и система AFS автомобиля
5.12 Активные системы безопасности автомобиля ABS, EBD, BAS, ESP
5.13 Адаптивный к круиз-контроль
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Все отзывы о книге Интеллектуальные бортовые системы на автомобильном транспорте

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Интеллектуальные бортовые системы на автомобильном транспорте

32 «Закрытыми» бортовыми системами информации водителя являются: – система информации о состоянии автомобиля; – система ночного видения; – видеосистемы распознания дорожных знаков; – система мониторинга состояния водителя. «Открытые» бортовые системы информации водителя включают: – навигационные системы; – системы информирования о состоянии дорожного движения; – системы информирования о метеоусловиях. «Закрытые» системы сбора и передачи информации состоят из: – черного ящика; – тахографа. «Открытые» системы сбора и передачи информации состоят из: – системы идентификации автомобиля и груза; – системы позиционирования АТС; – аварийных систем; – системы оплаты за проезд; – черного ящика; – тахографа. Блок-схема программы «Интеллектуальные бортовые системы автотранспортного средства» Вследствие неравнозначного уровня технической сложности различных систем, отсутствия соответствующих технологий и нормативных документов, весь процесс разбит на два отдельных этапа. Первый этап охватывает системы, у которых уже существует некоторая технологическая база. Ко второму этапу относятся системы ближайшей и долгосрочные перспективы. Состав систем каждого этапа приведен в таблице 1.3 Таблица 1.3 – Класификация и состав систем Виды систем I ЭТАП II ЭТАП 1. Системы информации водителя и пассажиров 1.1. Система мониторинга водителя + + 1.2. Система навигации + 1.3. Система контроля полосы движения + 1.4. Система информирования о превышении скорости + + 1.5. Система распознавания дорожной информации (знаков, светофоров, заторы и т. д.) + + 1.6. Система обнаружения невидимых препятствий + 1.7. Получения сообщения о состоянии дорожной инфраструктуры + + 1.8. Информация о техническом состоянии: – без передачи информации + – с передачей информации + 1.9. Система предупреждения о возможности опрокидывания RSC + 1.10. Система обнаружения пешеходов + 2. Системы сбора и передачи информации инфраструктуре