Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов
книга

Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов : лабораторный практикум

Форматы: PDF

Издательство: Северо-Кавказский Федеральный университет (СКФУ)

Год: 2015

Место издания: Ставрополь

Страниц: 126

Артикул: 21624

Электронная книга
252

Краткая аннотация книги "Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов"

Лабораторный практикум составлен в соответствии с требованиями ФГОС ВПО, содержит в каждой работе теоретическое обоснование, сведения по устройству, наладке и эксплуатации технологического оборудования и оснастки, указания по выполнению технологических расчетов. Предназначен для студентов, обучающихся по направлению подготовки 230303 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профилям: «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Сервис транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (строительные, дорожные и коммунальные машины), квалификация выпускника «Бакалавр».

Содержание книги "Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов"


Предисловие
Лабораторные работы
1. Дефектовка автомобильных деталей
2. Магнитная дефектоскопия деталей
3. Растачивание цилиндров (гильз цилиндров) автомобильного двигателя
4. Электроискровое наращивание деталей и упрочнение инструмента
5. Балансировка автомобильных деталей
6. Установка коленчатого вала в блок цилиндров автомобильного двигателя
7. Ремонт деталей полимерами
8. Ремонт и испытание топливных насосов высокого давления
9. Технологический процесс ремонта местных повреждений автомобильных шин и камер
Литература
Приложения

Все отзывы о книге Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов : лабораторный практикум

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов : лабораторный практикум

41 Основное (машинное) время Т0 электроискрового наращива-ния находим по формуле Т0 = τ · F. (4.3) Электроискровое легирование применяется для упрочнения режущего инструмента из быстрорежущей стали (разверток, про-шивок, резцов, фрез), вырубных и гибочных штампов, кулачков распределительных валов, зубьев шестерен и синхронизаторов ко-робок передач и т. п. Стойкость режущего инструмента и штампов повышается в 1,5–3 раза, а ресурс шестерен и синхронизаторов увеличивается в 1,5–2 раза [1]. Кроме того, электроискровое наращивание приме-няется для восстановления неподвижных сопряжений деталей с износами до 0,2–0,3 мм на диаметр. Оборудование и материалы Установка для электроискрового легирования ЭФИ-46; электроды из твердых сплавов Т15К6 и ВК6, сормайта и вы-сокопрочного чугуна; набор эталонов покрытий электроискровым способом; микрометр МК25 ГОСТ 6507-78; лупа ×10; детали и инструмент для электроискрового наращивания и упрочнения. Назначение и устройство установки для электроискрового легирования ЭФИ-46 Установка для электроискрового легирования ЭФИ-46 пред-назначена для повышения износостойкости и восстановления раз-меров деталей машин, упрочнения режущего инструмента и сни-жения переходных сопротивлений контактов электрических аппаратов. Техническая характеристика Напряжение сети переменного тока, В – 220±5 Частота переменного тока, Гц – 50 Потребляемая мощность, кВт – не более 0,5 Количество режимов – 6 Максимальная производительность, см ²/мин – 2 Максимальная толщина нанесенного слоя, мм – 0,07