Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах
книга

Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах

Год: 2001

Место издания: Москва

ISBN: 5-7418-0025-4

Страниц: 370

Артикул: 19585

Электронная книга
620

Краткая аннотация книги "Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах"

Рассмотрены экологические аспекты освоения подземного пространства крупных городов, преимущества подземного строительства по сравнению с наземным, дана оценка влияния природных и техногенных факторов на городские подземные сооружения и окружающую среду. Приведены основы выработки мероприятий инженерной защиты компонентов окружающей среды, базирующиеся на учете процессов взаимовлияния и вовлечения в работу элементов единой системы «подземное сооружение — массив вмещающих горных пород — принятая технология строительства и поддержания подземного объекта — окружающая среда». Для студентов горных вузов и факультетов, обучающихся по специальности «Шахтное и подземное строительство».

Содержание книги "Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах"


ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ОСВОЕНИЕ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА — СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ ГЛОБАЛЬНОЙ ПРОБЛЕМЫ ОСВОЕНИЯ НЕДР ЗЕМЛИ
Глава 2. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ПРИРОДНЫХ И ТЕХНОГЕННЫХ ФАКТОРОВ НА ГОРОДСКИЕ ПОДЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
Глава 3. экологачЕскля НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИЙ ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Гпава 4. ИНЖЕНЕРНАЯ ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ОТ НЕГАТИВНОГО ВЛИЯНИЯ ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ ГОРОДА
Глава 5. ПОВЫШЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ ДЕЙСТВУЮЩИХ ГОРОДСКИХ ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Все отзывы о книге Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах

5. Используются ранее неизвестные материалы для гидро­изоляции и ремонта, которые не исследовались на предмет взаимодействия с характерными для данного района составом почв, пород, степенью минерализации и составом грунтовых вод. Примером служит ситуация на станции метро «Полежаевская», где для ликвидации последствий аварии в массив горных пород было закачано значительное количество карбамидной смолы. Отсутствие увязки сведений о составе агрессивных компонен­тов вод, о материале химического укрепления и характере ми­грации подземных вод, содержащих сернистые соли, привело к достаточно быстрому расщеплению карбамидной смолы с об­разованием мочевины и формалина. Огромное влияние на экологическое взаимодействие под­земного пространства с природой оказывает способ подземного строительства. При щитовой проходке тоннеля мелкого зало­жения в несвязных малоустойчивых грунтах сдвижения и де­формации дневной поверхности в каком-либо сечении начина­ются еще до подхода щита к этому сечению на расстояние 2D— 5D (D — диаметр тоннеля). Это связано с постепенным увели­чением давления грунта и сдвижением грунтовой толщй щитом в зоне влияния тоннеля. Далее по мере перемещения щита зона сдвижения грунтовой толщи как бы передвигается впереди за­боя и сдвижения и деформации земной поверхности начинают нарастать. Обычно они достигают максимальных значений по­сле удаления щита от данного сечения на расстояние 3D—AD, а затем постепенно затухают и стабилизируются, что свидетель­ствует о разгрузке напряженно-деформированного состояния грунтового массива. Об ориентировочных величинах оседаний поверхности зем­ли можно судить по данным опыта щитовой проходки тонне­лей Московского метрополитена диаметром 5,5 м на глубине 3—10 м от дневной поверхности в несвязных и связных грунтах. Максимальные осадки над осью тоннеля изменялись от 70 до 200 мм, а мульды оседания — от 15 до 30 м и более. Основная часть оседаний проявлялась в течение двух-трех суток после проходки щита через данное сечение. Пер...

Книги серии

С книгой "Экологическая безопасность при освоении подземного пространства в крупных городах" читают