Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса
Автор: Владимир Федоров, В Шахраюк, В Янцижин, А Мануильников, А Макаров
Форматы: PDF
Издательство: Горная книга
Год: 2010
Место издания: Москва
ISBN: 978-5-98672-220-7
Страниц: 44
Артикул: 15046
Краткая аннотация книги "Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса"
Представлен отчет о целевой командировке на угледобывающие предприятия Кузбасса группы руководителей и специалистов ОАО «СУЭК-Красноярск», ОАО «Тугнуйский разрез», ООО «Восточно-Бейский разрез».
Для заинтересованных в повышении своей ценности руководителей и специалистов предприятий, региональных производственных объединений, управляющих компаний.
Содержание книги "Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса"
ВВЕДЕНИЕ
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КОМАНДИРОВКИ
1. ВАЖНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ В ХОДЕ ПОЕЗДКИ
НА ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1. ОАО «Южный Кузбасс», разрез «Сибиргинский»
1.2. ЗАО «Распадская угольная компания»
1.2.1. Погрузочно-транспортное управление
1.2.2. Обогатительная фабрика «Распадская»
1.3. ОАО «Междуречье»
1.3.1. Разрез «Междуреченский»
1.3.2. Цех ремонта автосамосвалов
1.4. ОАО «УК «Кузбассразрезуголь»
1.4.1. Разрез «Кедровский»
1.4.2. Разрез «Бачатский»
1.5. ОАО ХК «СДС-Уголь»
1.5.1. Разрез «Черниговец»
2. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ МОЩНЫХ ЭКСКАВАТОРНО-АВТОМОБИЛЬНЫХКОМПЛЕКСОВ
Все отзывы о книге Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса
Отрывок из книги Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса
13 кой подготовкой производства. За 1 год до поступления экскаватора на предприятие руководители и специалисты начали разрабатывать и реализовывать решения, обеспе-чившие в дальнейшем эффективную работу этого мощного технологического комплекса (P&Н 2800XPB и БелАЗ-75306). Был выбран участок горных работ, отобраны маши-нисты экскаваторов и водители автосамосвалов, проработа-ны рациональные технико-технологические и организаци-онные решения. В частности, комплекс работает 3 смены по 8 часов в сутки, в то время как остальные экскаваторы − 2 смены по 12 часов. Для организации эффективного функционирования раз-рабатываются и применяются линейные графики работы экскаваторов и автосамосвалов (рис. 10, 11). За экскаватором Р&Н 2800XPB закреплены 2 бульдозе-ра – один (колесный) работает в забое, другой (тяжелый гу-сеничный) на отвале. Организована погрузка с двухсторон-ним подъездом автосамосвалов. Используются канаты только импортного производства (рис. 1, б). Планово-предупредительные ремонты экскаваторов на разрезе проводятся в круглосуточном режиме. Наиболее трудоемкие сварочные работы, как например, ремонт ков-ша, производятся с использованием сварочного аппарата на экскаваторе и автомашин техпомощи, оборудованных сва-рочным аппаратом, компрессором, крановой установкой (ПАРМ). Три такие автомашины успешно используются на предприятии для сокращения времени аварийного ремонта техники. Все агрегаты, узлы, детали экскаваторов закреплены за работниками, которые персонально отвечают за их техниче-ское состояние. Налажена система учета поломок экскава-торов. При возникновении неисправности экскаватора P&H-2800XPB данные о поломке в автоматическом режиме пе-
С книгой "Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса" читают
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Бестселлеры нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Новинки книги нон-фикшн
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку