Записки Западно-Сибирского отдела Императорского Русского географического общества
книга

Записки Западно-Сибирского отдела Императорского Русского географического общества

Книга 30

Форматы: PDF

Издательство: Типогр. Окр. Штаба

Год: 1903

Место издания: Омск

Страниц: 264

Артикул: 1670

Печатная книга
936
Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 09.05.2024
Электронная книга
132

Отрывок из книги Записки Западно-Сибирского отдела Императорского Русского географического общества

24 сѣверъ, а затѣмъ и на сѣверо-востокъ. Представляя собою сплош* ной массивъ, хребетъ Сайлюгемъ имѣетъ, какъ уже сказано, сред­нюю высоту, не менѣе 10,000 фут. Сѣверные и сѣверо-восточные склоны его покрыты очень часто ледяными полями болѣе или менѣе з н а ч и т е л ь н а я размѣра. Часть хребта между переваломъ „Караиматы" и „Какъ" совершенно мало пзслѣдована и, по слу-хамъ, имѣетъ настоящіе ледники1). Со склоновъ хребта Сайлюгемъ берутъ начало значительное число рѣкъ и ручьевъ, прииадлежаідихъ къ двумъ сосѣднимъ бассейнамъ pp. Катуни и Кобдо. Съ западныхъ склоновъ Сайлю-гема вытекаютсъ pp.: Калгуты, Дясумалы, Зерке-Булакъ и Яс-сатеръ, составлягощія р. Аргутъ (правый иритокъ р. Катуни)* р. Тархаты, впадающая в ъ рѣку Чаганъ-Бургаза, p.p. Юстыдъ, Улан-дрыкъ и Б у р г у з у н ъ , составляющія верхнюю Чую. Хребегь Сайлюгемъ отпускаетъ на занадъ, в ъ предѣлы Россіи, три замѣтныхъ отрога: 1) отъ самаго перевала Уланъ-Даба—от­рогъ Джумалуйскихъ горъ (верховья Дясумалы), 2) между пере­валомъ Онупуръ и Караиматы, отрогъ въ верховья р ѣ к и Я с с а -теръ и 3) отъ перевала Юстыдъ, в ъ паправленіи водораздѣла р ѣ к ъ Чуй и Башкауса. Весь русскій склонъ хребта не имѣетъ совершенно никакой лѣсной растительности. Г Л А В А ѴІІ-я. Нѣсколько словъ о нашей торговлѣ по Чуйскому тракту с ъ С.-З. Монголіей. Начало нашей торговли изъ Бійска съ сѣверо-западною Мон-голіей обыкновенно отпосятъ ко времени заключепія Пекинскаго трактата. Но чрезвычайно иеблагопріятная обстановка, при кото-торой велась эта торговля, мѣшала ея развитію. Такъ, въ 1879 г. общіе обороты нашей торговли едва достигли всего 340 тыс. руб. Стоимость провоза товаровъ отъ Бійска до Кобдо равнялась l р. 85 коп. съ пуда. Только первый двѣсти верстъ, да и то съ боль-ш и м ъ трудомъ, товары довозились на колесахъ (до Онгудая), осталь­ной путь в ъ 500 вер. товары провозились вьюками. Въ Монголіи ]) Хотя правые притоки р. Тархаты не подтверждаю™ этого мнѣнія. Вода ихъ чистая, не нмѣетъ ледниковой бѣловатой окрас...