Технология транспортных процессов
книга

Технология транспортных процессов

Автор: Роман Минько, Александр Шапошников

Форматы: PDF

Издательство: Директ-Медиа

Год: 2016

Место издания: Москва|Берлин

ISBN: 978-5-4475-8688-1

Страниц: 121

Артикул: 22465

Печатная книга
690
Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 11.04.2024
Электронная книга
169

Краткая аннотация книги "Технология транспортных процессов"

Решение вопросов, возникающих при транспортировке товаров — один из наиболее важных моментов рыночных взаимоотношений. Актуальность проблем транспортной логистики подтверждается тем, что до 50% финансовых затрат связано с расходами на транспортировку. В основу книги включены следующие разделы: значение транспорта в развитии России, характеристика автомобильного транспорта, экономические аспекты работы транспорта в современных условиях, технология транспортных процессов. Особое внимание уделено текущему состоянию транспортной инфраструктуры. Приведена статистика по транспортным предприятиям, представлены систематизированные справочные данные по параметрам автотранспорта. Учебное пособие полезно преподавателям, аспирантам, научным работникам, а также студентам транспортных ВУЗов и техникумов. .

Содержание книги "Технология транспортных процессов"


1. Значение транспорта для общественно-экономического развития государства
2. Состав, задачи, особенности функционирования и перспективы развития транспортного комплекса
3. Характеристики отдельных видов транспорта и их участие в освоении грузооборота и пассажирооборота страны
4. Роль научно-технического прогресса в развитии транспорта
5. Транспорт и охрана окружающей среды
6. Методика определения производительности транспорта
7. Методика транспортных расчетов при выборе маршрута
8. Особенности организации международных перевозок
9. Договор на перевозку грузов
10. Характеристика пассажирского автомобильного транспорта
11. Транспортная подвижность населения
12. Методы изучения пассажирских потоков
13. Методы повышения эффективности работы транспорта
14. АСУ и их роль в повышении качества транспортного обслуживания населения
15. Моделирование транспортных операций
16. Понятие опорного и оптимального плана перевозок
17. Классификация и транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и улиц
18. Основные экологические проблемы транспортного комплекса
19. Классификация и особенности автомобильных перевозок
20. Технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного парка
Приложения
Список литературы
Об авторах

Все отзывы о книге Технология транспортных процессов

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Технология транспортных процессов

6. Методика определения производительности транспорта По прогнозам экспертов предвидится значительный рост объема перевозок в ближайшем будущем, особен-но в автотранспортных и авиационных перевозках. В основе данных процессов лежат факторы: экономи-ческий (международная концентрация, централизация капитала, дерегулирование рынков товаров); политиче-ский (деидеологизация международных контактов); технический (развитие средств транспорта, развитие финансовых ресурсов); социальный изменение жиз-ненных ценностей, возрастание роли человека в эко-номике); демографический (стремительный рост насе-ления в одних странах и уменьшение в других); экологический (возникновение и обострение экологи-ческих проблем). Возник вопрос о выборе наиболее эффективного способа доставки груза и определения показателей эффективности транспортировки различ-ных транспортных средств. Исходными данными для выбора приоритета развития того или иного вида тех-ники является именно информация об особенностях транспорта, преимуществах и недостатках. В настоящее время на выбор транспортного сред-ства наибольшее влияние оказывают показатели эко-номической эффективности (внешние и внутренние). Внешние показатели это — общие издержки; возврат на инвестиции. Внутренние показатели — продолжи-тельность логистических циклов, а также производи-тельность. Основными критериями оценки служат сле-дующие характеристики. 1) Чистая прибыль равная суммарным доходам за исключением расходов и налогов. 2) Обобщенный показатель — отношение реали-зованной продукции на рубль себестоимости. 28