Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)
книга

Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)

Автор: Геннадий Невельской

Форматы: PDF, EPUB, FB2

Издательство: Директ-Медиа

Год: 2014

Место издания: Москва

ISBN: 978-5-4475-3288-8

Страниц: 486

Артикул: 51990

Возрастная маркировка: 16+

Печатная книга
1514
Ожидаемая дата отгрузки печатного
экземпляра: 07.05.2024
Электронная книга
243

Краткая аннотация книги "Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)"

Невельской Геннадий Иванович (1813 - 1876) - российский адмирал, исследователь Дальнего Востока, основатель города Николаевск-на-Амуре. В середине XIX в. перед Россией стояла реальная угроза если не полной потери края, то значительного увеличения ущерба, приносимого иностранными моряками населению и государственному имуществу на побережье и в водах Тихого океана. Книга "Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849-1855 гг.)", рассказывает историю "подвигов" истинных героев присоединения Приамурья к России. В ней сосредоточены материалы, излагающие подлинную картину событий, происшедших в 1849-1855 гг. на Дальнем Востоке - в низовьях Амура, на Сахалине и побережье Татарского пролива, существование которого было доказано в 1849 году Г. Н. Невельским.

Содержание книги "Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)"


Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)
Предисловие
Глава первая. Исторические судьбы Приамурья до заключения Нерчинского трактата
Глава вторая. Нерчинский трактат
Глава третья. Экспедиции В Приамурье в XVIII и начале XIX вв
Глава четвертая. Русские владения в Тихом океане в первой половине XIX в
Глава пятая. Амурский вопрос возникает снова
Глава шестая. Заблуждения в вопросе о границе с Китаем
Глава седьмая. Подготовка транспорта «Байкал» к походу на Камчатку
Глава восьмая. На пути к низовьям Амура
Глава девятая. Исследования в Амурском лимане и Татарском проливе
Глава десятая. Мнение правительства о действиях в низовьях Амура
Глава одиннадцатая. Русский флаг над Приамурьем поднят
Глава двенадцатая. Начало исследований в низовьях Амгуни
Глава тринадцатая. Экспедиция к истокам Уды, Амгуни и на Сахалин
Глава четырнадцатая. Продолжение исследований
Глава пятнадцатая. Результаты работ на левобережье Амура
Глава шестнадцатая. Исследования долины Амура
Глава семнадцатая. Летние экспедиции 1852 года
Глава восемнадцатая. Работа в первой половине зимы 1852/53 г. и разрешение пограничного вопроса
Глава девятнадцатая. Занятие Кизи и Де-Кастри. Первые сведения о заливе Хаджи [Советская гавань]
Глава двадцатая. Экспедиция И. К. Бошняка на побережье Татарского пролива
Глава двадцать первая. Предписание правительства о занятии Сахалина
Глава двадцать вторая. Учреждение постов в заливе Хаджи и на восточном побережье Сахалина
Глава двадцать третья. Подготовка к сахалинской экспедиции 1853 года и занятие Южного Сахалина
Глава двадцать четвёртая. Исследования Д. И. Орлова на Южном Сахалине
Глава двадцать пятая. Начало войны 1854–1855 гг. — Исследования Н. В. Рудановского на Южном Сахалине
Глава двадцать шестая. Отчет Самарина о путешествии по Сахалину. Соображения об обороне крайнего востока России
Глава двадцать седьмая. Первый сплав по Амуру
Глава двадцать восьмая. Подготовка к обороне низовьев Амура
Глава двадцать девятая. Второй сплав по Амуру. Закрытие Амурской экспедиции
Глава тридцатая. Последние месяцы в Приамурье. Назначение уполномоченных для переговоров о разграничении
Глава тридцать первая. Подписание Айгунского и Тяньцзинского трактатов. Краткое обозрение результатов работ экспедиции
Литература
Примечания

Все отзывы о книге Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849–1855 г.)

девственная прекрасная почва и климат давали неимоверный урожай. Владения Компании ограничивались здесь маленьким селением, ФортомРосс45, в который Компания ввозила из Ситхи отслуживших срок илинеспособных к работе своих промышленников. Из Форта Росс Компанияполучала, однако, мясо, овощи и тому подобное, хлеб же, масло, свечи ипрочее ввозили в колонию из Якутска через Охотск; а потому, не смотря наболее и более обнаружившиеся неудобства Охотского порта, он всё-такибыл необходим для Компании, так же как для Камчатки. В Охотске не было ни одного начальника, который не делал быПредставлений правительству о необходимости перенести порт в другоеместо, потому что редкое из судов Охотской флотилии плавало тамобыкновенным порядком; все они почти каждый год валялись на Охотскомбаре или на охотских кошках, где часто и погибали. Это обстоятельствопринудило правительство заняться на Охотском море поисками новогоместа для устройства более удобного порта нежели Охотск; но вместе стем имелось в виду устроить и более удобное сообщение с Якутском, таккак существовавшая дорога от Якутска к Охотску была далеко неудовлетворительна. Две системы рек: а) Алдан с Маей и Алдамой, и б) Алдан с Учуром иУдой - предоставляли, казалось, возможность устройства сообщенияЯкутска с восточным берегом Охотского моря гораздо лучшесуществовавшего пути от Якутска до Охотска, ибо река Мая, впадающая вреку Алдан, которая, в свою очередь, впадает в реку Лену, подходит нарасстояние около 140 вёрст к реке Алдаме, впадающей в Охотское морепод 56° северной широты. Река же Учур, впадающая в реку Алдан,подходит на такое же расстояние к реке Уде, впадающей в Охотское морепод 54° северной широты. Из этих систем рек была принята перваясистема, потому что, по тщательной описи и исследованию капитановФомина и Сарычева, Удская губа оказалась совершенно неудобной дляустройства порта; Алдамский же залив46, повидимому, представлялся дляэтого лучшим местом. Для этой цели от урочища Нелькан - пункта на рекеМае, ...